Roadtrips i USA

Det amerikanske flag er meget synligt hvor end man færdes i USA.

Flaget har altid haft en stor værdi for amerikanerne, men efter 11. september er det blevet endnu mere udbredt. I områder hvor immigranter tidligere hang flag fra deres oprindelses land, hænger der nu stort set kun amerikanske flag som et udtryk for patriotisme.

Amerikanerne har også taget til sig, at det er ok at bruge flaget i alle mulige afskygninger. Nogle mere vellykkede end andre, men de forskellige elementer i flaget giver flere kreative muligheder end med eks. Dannebrog.

Jeg har samlet nogle billeder fra mine mange roadtrips i usa og sat dem til den klassiske Johnny Cash sang: Ragged old flag

Selvom han i sangen nævner det med at tage flaget ned hver aften (og ikke røre jorden) så er det ikke noget der overholdes særlig meget. End ikke på offentlige bygninger og overalt ‘flages der for djævelen’ som vi ville sige herhjemme.
Den største undtagelse for dette skete på befrielsen i 1945, da danskerne hejste flaget da budskabet kom fra England, selvom den var henad 8 om aftenen.

Denne flagfanatisme man oplever i USA står i skarp kontrast til den måde vi bruger (eller ikke bruger) flaget herhjemme. Her kommer dannebrog stort set kun frem ved højtider og på flagdage, selvom det er fuldt lovligt at flage på alle dage herhjemme hvis man har lyst.

Dette er kun et lille udsnit af de flagbilleder jeg har og jeg forbløffes til stadighed over hvilke måder amerikanerne bruger deres Stars and Stripes på.

(Læs kommentarerne nedenfor. En elektrisk køletaske er ikke nødvendigt på en roadtrip i USA. En almindelig en med is i kan sagtens klare jobbet.)

Efter i flere år at have benyttet almindelige køletakser til de lange køreture i USA, besluttede jeg mig i år, for at finde en elektrisk køletaske som kunne bruges i bilen.

Jagten på en sådan begyndte længe før vi tog afsted. Problemet var nemlig, at jeg kunne finde en masse på nettet, men de skulle bestilles over nettet til en adresse i USA (hvilket jeg ikke havde).
Efter en del research fandt jeg ud af, at Walmart nok var den bedste mulighed. Walmart butikker er store, men der er forskel på hvor stort et udbud de har, specielt af niche produkter som elektriske køletasker.

Det var heller ikke før 3. dagen at vi fandt en Walmart som havde en elektrisk køletaske og udvalget bestod af en model: Coleman 16-Quart Thermo-Electric Cooler
Til 58 dollars kunne købet forsvares, for vi kunne jo ikke tage den med tilbage til Danmark, så den skulle gives/smides væk til sidst.

En elektrisk køletaske er luksus at have i bilen. På alle de tidligere roadtrips har vi haft en køletaske, men i ørkenen i Utah eller i Death Valley i Nevada holder en almindelig køletaske ikke særlig godt på kulden og man skulle ikke have været på vejene i mange timer før det der var koldt da man lagde det i, var lunkent.
Med en elektrisk køletaske bag i bilen er det som at have et køleskab med. Vi havde ikke ekstreme temperaturer på denne tur (rundede kun 30 en enkelt dag), så der var ingen problemer med at holde alt koldt på turen.

Når man har en elektrisk køletaske til rådighed, så har man også flere muligheder mht. mad. Istedet for altid at skulle finde et sted at spise til frokost/aften, kunne vi handle ind til en sandwich og gemme resten til senere. Det er oftest billigere men nok vigtigst af alt, sundere end at gå på fast food restaurant hver dag.

Mange af de steder vi overnattede var der køleskab på værelset, men i tilfælde af der ikke var investerede vi i en omformer, så vi også kunne bruge køletasken via et almindeligt strømstik på vores værelse.

Når man kigger på Walmarts hjemmeside, så får den nogle hårde ord med på vejen og bedømmelsen er kun middel. Vi havde dog ikke noget at udsætte på den. Det med at den larmer en smule lagde vi ikke mærke til. I vores Toyota Highlander kunne den stå allerbagest i bilen og vi kunne ikke høre den når radioen kørte.
Det samme gjorde sig faktisk gældende når den stod bag passagersædet i vore Nissan og Chrysler.
På hotelværelset satte vi den ud på badeværelset om natten, så der var vi heller ikke generet af køle-blæseren.

Køletasken kostede os 58 dollars. Omformeren kostede 23 dollars. Køletasken lod vi stå den sidste dag, men omformeren tog vi med tilbage til Danmark. Den kan vi dels bruge herhjemme, men også igen til næste år når den atter står på Roadtrip.
Den model vi købte var rigtig god til 2 personer. Sådan som vi brugte den, kunne man også godt bruge den til 3 personer. Den kan rumme 19 dåse øl/vand, så hvis det kun er drikkevare man skal holde kolde, så dækker den også behovet til mere end 3 personer.

Alt i alt er en elektrisk køletaske i bilen en lækker luksus som vi har tilføjet til budgettet for de kommende Roadtrips.

På vores Roadtrip i USA i 2008 havde vi lejet en Ford Mustang Cabriolet. Det ultimative ‘open road’ oplevelse – og specielt fordi vi kørte i de naturskønne omgivelser i Colorado, Utah, Wyoming og South Dakota.
Ford Mustangen er også en god Roadtrip udlejningsbil, fordi den har et stort bagagerum. Desværre koster den og vi måtte af med ca. kr. 8000 for de 3 uger vi havde den.

I år skulle vi ikke igennem områder som gør sig bedst i en cabriolet, så vi valgte for første gang siden 2005 IKKE at leje en cabriolet.
Men vi ville alligevel gerne have noget amerikansk og for ikke at være de mindste på vejene også gerne noget stort.
Vi havde længe kig på en Chrysler 300, men valget faldt alligevel på en Chevrolet Equinox.
Det var ikke en full size SUV, men man kom alligevel lidt til vejrs og så kostede den kun omkring kr. 5500 for de 3 uger.
Udlejningsbilen blev fundet via ebiludlejning.dk og udlejningbureauet var National.
Da vi ankom til Boston hen under aften og fik de sidste detaljer på plads om bilen, skulle vi alligevel tilkøbe en ekstra chauffør (10 $ om dagen). I stedet for det, blev vi overtalt til at opgradere vores bil til nummeret større: En full size SUV. Der fulgte der en ekstra chauffør med og så skulle vi af med en lille smule mere.
Ude på parkeringspladsen holdt en håndfuld forskellige og vi kunne blot vælge. Desværre holdt der ikke nogle ærke-amerikanske, så vi valgte en Toyota Highlander. Knap 5 meter lang, knap 2 meter høj og knap 2 meter bred. En 3.5 liters V6 med 270 heste og monster meget plads til alt bagagen, and then some. Læs mere…