Flybilletten til USA
Det er billigt at komme til USA, men prisen er meget afhængig af hvornår på året du skal afsted, hvor lang tid i forvejen du bestiller og ikke mindst hvor i USA du vil hen.
Direkte flyforbindelser til USA
Flyforbindelse til de store byer med direkte forbindelse fra DK (New York, Chicago, Washington, m.fl.) ligger omkring 3500-4700 for en retur.
Dyrest er det i sommerperioden Maj-August. Der kan være 1000 kr. eller mere at spare ved at tage afsted i september i stedet for August.
Hos SAS finder man ofte gode tilbud på en USA rejse, men de ligger ofte lidt uden for sæsonen, men da USA er et kontinent med mange muligheder (og årstider) så kan det være en god idé at tage afsted uden for de alminde rejsemåneder.
Find billetten
Jeg synes et af de bedste steder at finde en billig billet er via Momondo søgemaskinen.
Den har også en feature der gør det muligt at se hvornår på året det er billigst at flyve til den destination man har valgt.
Når du har et resultat du synes om, så skal du prøve en søgning direkte hos flyselskabet. Her kan der være penge at spare, da du springer rejseselskabet over.
En anden mulighed er kayak.dk
Både på Momondo og Kayak har du mulighed for at sammensætte en rundrejse med fly. Dette er praktisk hvis du vil flyve ud til en lufthavn og hjem fra en anden.
Mellemlandinger
Når du ser søgeresultatet på Momondo er de billigste rejser typisk dem med mange mellemlandinger og megen ventetid i forskellige lufthavne.
Mit råd er, at du hellere skal bruge lidt flere penge på billetten og undgå for mange stop. Om ens første stop er i USA og så videre med indenrigs, eller man har en mellemlanding i Europa og så flyver direkte til destinationen er også afhængig af pris og destination.
Rejsegarantifonden
Holder man sig til de store, kendte flyselskaber, så har man intet at frygte mht. forsikring, transfer og sikkerhed for at komme ud og hjem.
Når man ikke køber en færdig ferie (fly OG hotel) så er man ikke dækket af rejsegarantifonden. Men SAS, Continental, Delta, Northwest, Iceland Air, Virgin Atlantic, British Airways m.fl. går ikke konkurs fra den ene dag til den anden.
Inden afrejse
Fra 12. januar, 2009 skal alle der vil rejse til USA forhåndsregistreres og godkendes til indrejse. Det er en godkendelse til at rejse til USA – IKKE en garanti for at komme ind i USA.
Det man skal udfylde hedder ESTA og vil på sigt erstatte det VISA Waiver program som består af de grønne sedler man i dag udfylder før indrejse. I en periode vil man skulle benyytte begge systemer.
Man bliver forhåndsgodkendt ved at gå ind på denne hjemmeside: ESTA
Hvis I ikke går ind denne vej, så var jer for efterligninger. Der er allerede nogen der slår plat på ESTA registreringen og opkræver et gebyr for at du kan registrere dig. Det er fup. Det koster IKKE noget af registrere sig.
Her udfylder du navn, alder, nationalitet, pasnummer, pasudløb mm. og sender formularen afsted.
Det tager 3 minutter at udfylde den (hav dit pas klar) og jeg fik min godkendt på 4 sekunder.
Du bliver også bedt om at udfylde flydetaljer og opholdssted, men det behøver man ikke at have styr på, når man registrere sig.
Du skal også udfylde en ESTA hvis man blot mellemlander i USA og skal videre ud af USA.
En ESTA registrering gælder i 2 år og skal laves minimum 72 timer inden afrejse. Hvis man får nyt pas, skal man også lave en ny ESTA registrering.
Check-in
USA flyvninger er specielle og der er et helt andet fokus på kontrol af passagererne end ved andre flyvninger.
Kom i god tid (2 timer før). Det er på nogle ruter (afhængig af flyselskab) muligt at checke ind ved selvbetjening (terminaler i check-in området). Har man en mellemlanding vil jeg ikke anbefale det, da der kan opstå problemer hvis man ikke er booket hele vejen.
Stiller man sig i kø, så er der ofte et pre-check-in sikkerheds check der bekræfter hvem du er, dit pas og din bagage.
Efter check-in følger det sædvanlige sikkerhedscheck. Ude ved gaten er der så igen et sikkerhedscheck, så det anbefales at komme i god tid ud til gaten.
Bagage
Stort set alle flyselskaber i dag inkluderer kun ét stk. indtjekket bagage på 23 kg og ét stk. håndbagage.
OBS! Ved rejser til og fra USA skal du IKKE låse din bagage. Kun hvis du har en særlig lås på din kuffert som er godkendt af de amerikanske luftfartsmyndigheder: TSA.
Hvis du alligevel låser den, så forbeholder sikkerhedskontrollen i USA sig retten til at åbne din kuffert og hvis den tager skade, så dækker forsikringen ikke. Hverken TSA eller dit flyselskab vil dække skaden.
Indrejse
Når man ankommer til USA, så skal man igennem immigration. Det er en udvidet paskontrol (husk dit pas skal være gyldigt mindst 6 mrd efter du har forladt USA igen) hvor du bliver spurgt om diverse og skal have taget dit billede og fingeraftryk.
Det kan tage alt imellem 1 minut til flere minutter afhængig af situationen. Som oftest kontrollere de at du har en returbillet og spørger til om man har en hotel reservation. Mit råd er, at svare på det man bliver spurgt om og undgå at lave sjov på nogen måder. Alle jokes i immigration (og i amerikanske lufthavne generelt) er en dum ting.
Immigration har rettighed til at nægte dig indrejse (har intet med ESTA at gøre, som kun giver dig lov til at flyve til USA) og sende dig retur til Danmark uden de store forklaringer.
Da jeg fløj til Minneapolis i 2007, nåede jeg ikke igennem immigration i første omgang. Jeg havde taget mit golfsæt med, men da immigrationsbetjenten spurgte til om jeg havde booket starttid på en golfbane – og jeg ikke havde det – blev han mistænktsom. Jeg blev derfor sendt ind og vente sammen med alle de andre de fandt suspekte (og folk og flygtninge der søgte visum). Her sad jeg i 40 minutter inden en ekstra samtale på 2 minutter gav mig mit stempel og jeg kunne rejse ind.
Når man får indrejsetilladelse, så stemples ens pas og, så længe det grønne VISA Waiver er i brug, så får man hæftet et grønt ark i sit pas. Det ark skal afleveres igen ved udrejse og man skal ‘ud-registrere’ sig.. Hvis man ikke gør det, kan der opstå problemer næste gang man vil ind i USA.
Opdateret 28. maj, 2010
loading...
Hej René
Utrolig god hjemmeside du har. Den hjælper os meget både hvad angår billeje men absolut også dine roadtrip.
Nu er det første gang vi selv skal til USA (bliver lidt af en ilddåb. Har aldrig prøvet at flyve før)
Du skriver citat: Stort set alle flyselskaber i dag inkluderer kun ét stk. indtjekket bagage på 23 kg og ét stk. håndbagage
Er håndbagagen ud over de 23kg eller må man f.eks. godt have 23kg i kufferten som ryger i lastrummet og så have f.eks 5kg håndbagage med ind i flyet?
loading...
@ Kim
Ja, håndbagagen er ud over de 23 kg så 23 + 5.
loading...
Lad mig lige ud af det blå give et tip om jet-lag, når du nu ikke har fløjet før: Du kommer til at opleve et døgn, der er 6-9 timer for langt (alt efter om I rejser til øst- eller vestkysten). Din hjerne mener, at et døgn er 24 timer langt. Man kan altid skubbe det hele en enkelt eller måske to timer hver vej, men 6-9 timer er nok til at man bliver lidt fucked up i hovedet.
Når I når frem, er I formentlig dødtrætte. Lad for alt i verden være med lige at lægge jer i fem minutter. Det bliver altid til mere end fem minutter og pludselig er klokken 3 om natten lokal tid og I er lysvågne og udhvilede. Gå ud af hotellet. Sæt jer ved poolen, hvis der er en. Spis en god middag, gå en tur – hvad som helst. Men gå ikke i seng før ca. 22.00 lokal tid. Så vågner I godt nok tidligt næste morgen, men at vågne ved 6-tiden er fint nok.
(Der er folk, der ikke plages synderligt af jet-lag. Det er undtagelsen. De fleste af os har brug for nogle dage til at omstille døgnrytmen – men med ovenstående råd går det ret hurtigt.)
Jeg har ingen råd til når I rejser hjem igen. Den nød har jeg til gode selv at knække, og jeg har været i USA omkring 10 gange efterhånden.
loading...
Hej. Min kone og jeg planlægger en rejse til USA i september måned 2012. Vi skal i første omgang til Californien, hvor vi vil blive afhentet i lufthavnen af nogle af mine fjerne slægtninge, som jeg før har besøgt – De bor i en by der hedder Oroville, som er ca. 1 times kørsel fra Sacramento, eller 3 timers kørsel fra SF), hvorfor vi vil foretrække at flyve til Sacramento. Vi planlægger at leje bil i Oroville, fordi mine slægtninge mener, at det er langt billigere at leje i Oroville end i lufthavnen. Vi vil bl.a. besøge forskellige steder i Californien, Nevada og Arizona. Vi vil efter vores ophold i det vestlige USA flyve til New York, hvor vi regner med at blive i 3 – 4 dage inden hjemrejsen til Danmark. Vi regner med at vi flyver fra Sønderborg til Sacramento via København – fra Sacramento til New York efter et par uger og derefter hjem til Sønderborg via København. Jeg har forsøgt at finde nogle flypriser via Momondo, men priserne kommer op på over 30.000 kr. for 2 personer. Har du nogle gode råd?
loading...
Jeg prøvede lige at lege lidt med et nyt værktøj, jeg fandt forleden: http://hipmunk.com/
Jeg valgte “multi-city” og satte sønderborg -> sacramento 1. september, sacramento -> new york 15. september og new york -> sønderborg 20. september.
Det billigste jeg fandt var $1364 pr. person. Det er lidt over det halve af den pris, du har fundet på Momondo – men så er det via Orbitz, som er et amerikansk site. Jeg ved ikke om det kan give problemer. Under alle omstændigheder bør du kunne finde tilsvarende på Momondo, Supersaver, flypriser.dk e.lign.
PS: I kan spare omkring $300 pr person, hvis I flyver til og fra København. Det er måske togbilletten værd? Der var vist 4t30m venten i København på udrejsen.
loading...
Tak for dit svar! Det er muligt at vi vælger kun at tage til det vestlige USA, og venter med New York til en anden gang. Har du nogen idé om, på hvilket tidspunkt det er bedst at søge flypriser? Jeg tænker antal måneder før man skal rejse?
loading...
Der er utroligt meget at opleve vestpå, og man kan sagtens nå at blive mæt på oplevelser der. Jeg har selv kørt omkring der fire gange og skal klart afsted igen. Og New York er jo nærmest en sviptur – man skal bare lige over atlanten. Så den kan man ganske rigtigt sagtens tage senere, og så måske kombinere den med et par dage i Washington D.C.
Jeg har ikke selv besøgt New York endnu. Men det skal jeg helt klart
mht. flybilletterne: Hvornår det er billigst at købe er en hel videnskab. Når folk gennemskuer flyselskabernes system og giver gode råd, så justerer flyselskaberne i systemet og sådan er det en evig skyttegravskrig. Helt generelt er “cirka fire måneder før rejsen” dog et godt tidspunkt. Man kan med fordel begynde at kigge fem måneder før rejsen, checke med et par dages mellemrum og så slå til, når man synes, at prisen er lige i øjet. Men venter man for længe, ryger de billigste pladser naturligvis.
Du kan læse mere om “videnskaben” her: http://www.farecompare.com/travel-advice/when-to-buy/
Men ellers bare sats på at købe ca. fire måneder før.
loading...
@ Peter
Tak for hjælp til svaret. Jeg kunne selv finde en pris på 6500 kr pr. billet via kayak.dk (dog med start/slut i København).
Kendte ikke lige til hipmunk, men skal lige have kigget på den og lagt linket ind ved lejlighed.
@ Bent
Det er svært at sige hvornår man får den bedste pris på en flybillet. Der er nogle meget tydelig højsæsoner (påske, sommer, efterårsferie, jul) så der kan man være ude et år i forvejen uden at der er så meget at spare.
Jeg ser dine datoer er september. Det er lige efter sommersæsonen. Der kan være rigtig gode penge sparet ved at rykke turen nogle dage hvis i har muligheden for det, så prøv og slå flere datoer op. Som eksempel, så har jeg rejst i august de sidste par år. Hvis jeg havde rykket min sidste tur til anden uge i september (CPH-Chicago) så var der 1500 kr sparet. Det er næsten benzinen på en tre ugers roadtrip.
Generelt vil jeg sige at flybilletter skal købes senest 4 mrd før afrejse. 6-4 måneder før er der nok ikke den store forskel i pris, men jo tættere på afrejsetidspunktet du kommer, jo færre muligheder er der at vælge imellem.
En billet til 6500 seks månder før har måske kun 1 mellemlanding med kort ventetid, hvor en billet tre måneder før (til samme pris) måske har 2 mellemlandinger og den ene er med 6 timers ventetid.
Når man kommer indenfor 2 måneder, så vil mulighederne være stærkt begrænsede og prisen vil begynde at stige. Er det en rejse uden for sæson, så kan der komme et slagtilbud en måned før, men det vil nok være for risky at satse på for langt de fleste.
loading...
Tak for svar fra jer begge. Jeg vil begynde at kigge efter priser til april (jeg vil nok smugkigge inden). Det har været en stor hjælp for os, og det vil nok ikke være sidste gang vi har spørgsmål. Det er dejligt at kunne få så hurtige svar fra så kompetente personer. Jeg gad vide, som der bliver lagt cookies ind på søgemaskinerne (Momondo m.fl.), så man måske kører med forskellige priser, hvis man er ny på siden, eller ofte kigger på de samme billetter? Det kan man jo eventuelt tage højde for ved at fjerne cookies!
Gad vide, om det er bedre og billigere at bestille billetter hos SAS, end hos f.eks. Momondo. Jeg er i besiddelse af et SAS Eurobonus Basic kort, som jeg modtog i forbindelse med deltagelse i en konkurrence på nettet, mon det kan bruges til noget i denne forbindelse?
loading...
@ Bent
Der er som udgangspunkt ikke nogen fordel med et bonuskort ved køb af flybillet. Det bruges blot til at samle point hvis man køber/flyver med SAS som primære selskab. Desværre er SAS sjældent det billigste selskab at komme til USA med, så det er ikke så tit man har glæde af, at have et bonuskort.
loading...
EuroBonus-kortet samler point op ved alle flyselskaber i Star Alliance, så rammer man et United- eller Lufthansa-fly får man også lidt point. Pointene kan bruges til at købe rejser for senere.
Mængden af point er dog komplet latterlig, hvis man flyver på billige billetter, så at vælge et Star Alliance-fly for at få bonuspoint giver ikke mening længere.
Jeg kan se, at jeg tilbage i 2001-2004 fik 8-11000 point ud af at flyve til USA og tilbage igen – de sidste gange er det faldet til 2-3000 point. (Faktisk kan jeg se at et “hop” midt i ferien fra Las Vegas til Washington i 2010 gav 2200 point, hvilket er mere end jeg tjente på transatlantiske flyvninger på den ferie.)
En returrejse til f.eks. Dublin koster 20000 point, så man skal rejse en del for at få noget ud af EuroBonus-programmet.
Regulære “daglige” fordele som adgang til opgraderinger, lounges osv. er i praksis forbeholdt folk, der rejser gevaldigt meget. Og det er egentlig forståeligt nok – SAS tjener formentlig temmelig meget mere på folk, der rejser hver uge for deres virksomhed end på en flok turister, der bare skal have den billigste billet.
loading...
Som Peter skriver er det alle Star Alliance man faar point hos, og vaer opmaeksom paa at Continental er ved at fusionere med United, saa de er ogsaa med i Star Alliance nu.
Hvis man flyver inden for USA saa for man ogsaa mere ud af sine point. Saa man kan feks finde en billige rejse fra Danmark, og saa bruge point hvis man vil til den anden kyst, saadan som Bent vil.
Istedet for at brugte sine bonuspoint paa flyrejser, saa kan de ogsaa bruge paa hotel og bil leje og specielt hoteller faar man noget faa “pengene”.
loading...
Hejsa René
Når ud kigger/leder efter flybilletter, har du så nogle “skrupler” ved at købe en billet gennem f.eks travellink, seat24, flybillet, supersaver, budjet osv. osv… Eller holder du dig meste til de store rejseselskaber og flyselskaber ?
Jeg står nemlig at skulle bruge 4 billetter fra CPH/BLL til LAX, og jeg ved ikke hvilken selskaber jeg kan være tryg ved… F.eks AmericanAirlines, som er gået i betalingstandsning (Siger lidt sig selv at jeg ikke køber en billet ved AA )
Venlig hilsen
Rasmus
loading...
@ Rasmus
Jeg bruger sider som momondo, kayak og hipmunk til at få et overblik over flypriserne.
Dernæst kigger jeg direkte hos de flyselskaber som er billigst.
Jeg har de samme overvejelser som du selv nævner mht. valg af flyselskab (hvilket også betyder jeg ikke altid kommer afsted på den billigste tur).
Senest er det Iceland Express der har sjoflet sine kunder.
Min tur til Florida blev købt via Expedia, da de havde den billigste tur (som levede op til mine krav om flyselskab, mellemlandinger og ventetider).
Har tidligere købt via sider som Mr. Jet og GoLeif og vil ikke have problemer med at købe der igen.
For at sikre mig bedst muligt mod at et flyselskab gør konkurs, så køber jeg altid min flybillet med et Master Card, da det forsikrings-dækker i tilfælde af konkurs. Kender ikke detaljerne hvis en af mellemmændene (ex. travellink) går konkurs, men typisk så betaler du indenfor kort tid og er defor ikke længere en del af mellemmændenes system, men derimod over i flyselskabets system, og så er det kun en konkurs hos dem der kan ødelægge din tur.
loading...
Den ting ved jeg dog, det koster i dag penge at få et ESTA registreringsbevis – 14 dollars – det svare til ca 75 kroner. Det har det gjort længe.
Det ville være fedt hvis du også husker at nævne at man skal i nogle tilfælde søge VISA til indrejse i USA – dette gælder uanset hvad du har lavet – så længe du har en anmarkning i din straffeattest skal du søge.
Konsulter din Ambassade i København.
et visa koster 840,- pr 22/12-2011
loading...
Jeg er 17 år og skal til USA den 25. december og skal være der til d. 5. januar. Jeg skal ikke bo på hotel. Var udvekslingselev i USA i 10 månededer i år 2010/2011. Derfor skal jeg over for at besøge min værtsfamilie og mine venner i USA. Hvad skal jeg gøre, når de i paskontrollen spørger, om jeg har en hotel reservation, for det har jeg jo ikke? Jeg kan jo heller ikke rigtig bevise, at jeg skal bo hos min værtsfamilie..
Har også et andet spørgsmål: Mit visa er stadig klistret fast i mit pas. Skal det tages ud, eller hvad gør jeg med det? Der er også et andet lille stykke papir, der er stemplet fast i mit pas..?
På forhånd tak!
loading...
@ DItte
Man skal oplyse en adresse til flyselskabet før afrejse (senest ved check-in) og man skal oplyse en på det tolddokument man udfylder på flyet.
Det kan være et hotel, men kan også være en privatadresse. Er det en privatadresse, så har du selvfølgelig ikke en bekræftelse til at bevise det, men det er heller ikke påkrævet.
Indrejsekontrollen vil kigge på dine papirer og spørge til dit ophold. Da de (højst sandsynligt) kan se adressen ikke er på et hotel, så vil de nok spørge ind til dit ophold i flere detaljer. Ofte vil de spørge om man kender nogen i USA og/eller man planlægger at besøge nogen i USA. Går ud fra, at du har en aftale med værtsfamilien om besøget, så der er intet at være urolig for. Når du først har forklaret årsagen til dit besøg, så kan jeg ikke forestille mig der vil være nogle problemer. Det at du har en returbillet 10 dage efter skulle gøre sagen nemmere.
For en sikkerheds skyld bør du have navn, adress og telefonnummer på dem du skal besøge, i tilfælde af, at immigration ønsker at undersøge nærmere. Men jeg tror ikke det bliver relevant og du skal ikke selv bringe det ind i samtalen – blot have detaljerne i tilfælde af at du bliver spurgt.
Mht. dit visum, så går jeg ud fra, at det er udløbet. I så fald bør du ikke foretage dig yderligere (lad det blot sidde i passet). Er det stadig gyldigt kan der være noget med, at du ikke skal udfylde ESTA men kan rejse ind på dit visum. Hvis dit visum stadig er gyldigt, bør du spørge hos den amerikanske ambassade mht. ESTA mm.
Det sidste papir der sidder i dit pas ved jeg ikke hvad er, så det kan jeg ikke svare på.
loading...
Tusind tak for det hurtige svar! Med hensyn til det papir, der er klipset fast på en af siderne i mit pas, så står der “Department og homeland security” på det. Det blev stemplet d. 13. august 2010, som var den dag, jeg rejste ind i USA. Det papir skal vel tages ud, ikke?
Har også lige et andet spørgsmål: Jeg skal flyve fra Kbh til Amsterdam, fra Amsterdam til Detroit, og fra Detroit til Syracuse. Har hørt fra en, at når jeg kommer til Detroit, skal jeg hente min kuffert og checke den ind igen til Syracuse. Vist nok på grund af, at kufferten skal igennem sikkerhedskontrol, når man først kommer til USA. Er det rigtigt? Er det ikke muligt at checke bagagen ind fra København og til min endelige destination i Syracuse?
Tak fordi du gider at hjælpe. Det sætter jeg stor pris på!
loading...
Lad helt generelt være med at fjerne noget fra dit pas, som myndighederne ikke selv fjerner. Det er aldrig et problem at lade det sidde – og når dit pas udløber, så har du en rar souvenir i diverse visa og stempler.
loading...
@ Ditte
Som Peter siger, så skal du ikke fjerne noget fra dit pas.
Det er korrekt at du skal gen-indtjekke din bagage. Det er normal procedure ved skiftet fra udenrigs til indenrigs i USA. Det er dog oftest meget lige til.
Du går ned i bagagemodtagelsen, finder din bagage og går gennem tolden.
Lige efter tolden (og inden du kommer ud i ankomsthallen) er der anvisning og oftest personale, der viser/hjælper med at din bagage kommer ind i systemet igen. Når du har afleveret din bagage her kan det være du enten skal helt ud i ankomsthallen og videre op igenne sikkerhedstjekket igen eller de har en speciel indgang til de som skal videre. Man kan altså, som oftest, ikke få sin bagage helt til slutdestinationen i USA når man skal videre med indenrigs.
loading...
Hej!
Ved du evt. hvilken lufthavn, på den klassiske rute i området ved Californien, der er den billigste at flyve til?
På forhånd tak.
Venlig hilsen
Marie
loading...
@ Marie
Det er San Francisco (SFO) eller Los Angeles (LAX) der vil være billigst. Hvilken der er billigst afhænger af tid på året, og hvilket flyselskab der lige har et tilbud kørende. Ikke til at spå om på forhånd, så brug momondo og kayak til at finde priser og sammenlign.
Du kan være heldig at der er nogle flyvninger til Las Vegas som kan konkurrerer med de andre, men her kan du risikere at skulle bruge mere end 24 timer til rejsen, så de penge man evt. spare tabes i mindre tid til ferie.
loading...
Hej Rene !
Kan det passe man stadig kan få en retur billet til LA (hjem fra Washington) til de der 3200-4500 som du skriver? Det billigste jeg kan finde er 5700,-
loading...
@ Mikkel
Jeg nævner direkte forbindelser fra DK og i lavsæson. Desværre er der ikke så mange direkte forbindelser fra DK mere, men prisen holder stadig hvis man er ude i god tid.
Købenahvn til Washington T/R, afgang 5. nov og hjem en uge senere kan fåes til 4600 kr. (Los Angeles kan gøres for 4900 kr.). Kunne gøres meget billigere hvis den blev bestilt i bedre tid.
Det du nævner er ud til en lufthavn og hjem til fra en anden. Det vil som regel være dyrere end ud/hejm samme sted.
Nu ved jeg ikke hvornår du skal afsted, men lavsæson er typisk Januar til Maj (med undtagelse af Florida i jan/feb og ugerne omkring påske). Fra midt Maj til slut august er det højsæson. Man kan godt finde gode priser, hvis man er ude 4-6 måneder i forvejen. Lavsæson igen September til November, med undtagelse af efterårsferien (dog kun for fly ud af Danmark). Fra slut november og henover jul/nytår er der igen højsæson.
Min anbefaling er at starte med at kigge på momondo.dk og kayak.sk. Begge steder kan man nu søge fly ud til en lufthavn og hjem fra en anden.
Når man har en oversigt over priserne kan man prøve direkte hos de forskellige rejsesider eller flyselskaberne. Det er dog ikke hos alle flyselskaber du kan bestille din type billet, da de måske ikke servicere begge lufthavne, eller har teknikken til det på deres hjemmeside.
loading...
Vi leder efter biletter fra DK til la og så fra washington i juli august måned. Der ligger priserne på omkring 5700 nu? Kan hvertfald ikke finde det billigere . burde jeg kunne det ?
loading...
@ Mikkel
Det lyder umiddelbart som en god pris. Jeg kan ikke prisniveauet for alle fly, destinationer og variationer, men det er højsæson og ind og ud af forskellige lufthavne.
Du er dog meget tidligt ude, så priserne kan nå at ændre sig til det bedre. Jeg køber typisk ikke billetter før 4-6 måneder før, da min erfaring er, at man der får de bedste priser.
loading...
Jeg har lige bestilt billetter til Houston i juni og hjem fra SF i august – fandt dem på momondo, men blev så opfordret til at tjekke http://www.travelmarket.dk – det sparede jeg lige omkring 1000 kr. pr. billet!
Så værd lige at tjekke – og man kan også her søge på fly til et sted og hjem fra et andet….
Betina.
loading...
Halløj:)
først og fremmest en stor tak til de informationer du har lagt ud.. super dejligt.
Min lillebror og jeg planlægger en tur til Miami. Ikke for at opleve de store attraktioner, men for at opleve bylivet. Hente lidt inspiration
Vi vil afsted, så vi har 7 dage dernede.
Er der noget du kan sige om Miami?? gode råd og ting man slet ikke skal gøre
på forhånd tak
kram Elisa
loading...
@ Elisabeth
Tak for ros.
Jeg kender kun til South Beach i Miami (men tror også det er det de fleste forbinder med Miami). Det er muligt at finde billig overnatning på Ocean Drive (første parket til vandet) og så bliver det ikke mere mIami.
Ocean drive ligger i Art Deco distriktet og har gå-afstand til vandet (på den anden side ag gaden) og mange andre attraktioner (museer mm.). Der er rigtig megen by-liv/natteliv i området og gode shopping muligheder på Lincoln Road.
Miami kan godt have ry for, at være en farlig by at bevæge sig rundt i, men holder man sig til de områder som er lidt ‘turistet’ så føler jeg ikke der er noget at være nervøs for. Med SOuth Beach som udgangspunkt kan man tage på udflugter rundt i byen/området. Længst væk er muligheden for en airboat tur i The Everglades (med muligheden for at se en alligator).
Downtown Miami har også oplevelser at byde på, og man kan også tage til Little Havana (her er det man skal kigge lidt på kort og forhøre sig ad, for ikke at ende i områder som man kan føle sig en lille smule utryg i.
Tag evt. en tour-bus rundt i byen: http://miamitourcompany.com/miami.html
Lidt nord for Miami har du Fort Lauderdale, som bl.a. har den legendariske Jungle Queen Tour som bringer en tæt på nogle af de helt store huse langs vandet med fortællinger (og røverhistorier) om områdets udvikling.
loading...
Hej Rene
Jeg ville bare høre om dine erfaringer med priser på flybilletter til Los Angeles.
Vi skal afsted i ca 5 uger (fra omkring den 25. Juni til den 30. Juli) Vi er 2 voksne og 1 barn på 5.
Vi kan flyve med British Airways med en transfortid på ca. 3 timer i Heatrow, Dette koster knap 15.000 kr. altså knap 5000 pr. pers. Tror du det kan blive meget billigere hvis vi venter eller vil det måske blive dyrere ? Ved godt du ikke kan vide det, men vil gerne have dit bud, med din erfaringer.
Tak for en rigtig god hjemmeside.
loading...
Jeg synes at det lyder som en rigtig god pris. De sidste gange jeg har været på vestkysten har det snarere været omkring 7000 kr/person.
Jeg har dog forleden hørt om en, der havde lavet en grundig analyse af prisudviklingen på tværs af flyselskab og bestillingsbureau, og han konkluderede, at det optimale tidspunkt – sådan i gennemsnit – var otte uger før afrejsen.
Det sagt: I kommer ikke til at spare meget mere og British Airways er et godt flyselskab og jeg ved ikke af, at der er risiko for at de går fallit foreløbig. Jeg ville nok købe nu. Selv hvis prisen skulle falde 500 kr, så er det jo ikke noget større tab. Og selv hvis I kan spare lidt, risikerer I at det er med et flyselskab, der giver jer en dårligere rejseoplevelse.
Man skal i øvrigt huske at kigge på flynumrene. Hvis de er trecifrede, så beflyver selskabet selv ruten. Hvis de er firecifrede, så er det codeshare – dvs. flyselskabet sælger pladser på andre selskabers fly. Det betyder f.eks. at man kan købe en billet hos SAS og ende på et fly fra United Airlines (hvilket bestemt ikke er en god ting, synes jeg.) Men de fly jeg kan se, der passer med jeres parametre er British Airways’ egne, så det ser godt ud.
loading...
@ Morten
Det lyder som en helt fornuftig pris.
Det er højsæson så der er ikke meget mere at komme efter (gav selv 5400 for en retur til Chicago i august i år). Kan være du kan spare et par hundrede hvis du venter, men der er en større gevinst ved at bestille nu: Flere flyafgange at vælge imellem.
Jo før man er ude, jo bedre muligheder er der for ikke at skal op midt om natten og vente 6-8 timer ved alle de mellemlandinger man risikerer at skulle igennem ved at vente.
Muligheden for at vælge et fly der afgår i ordentlig tid, 1 mellemlanding og den mindst mulige rejsetid er gode penge værd, i min optik. Så det er som Peter siger, penge givet godt ud for en god rejse-transport-oplevelse.
loading...
Hej Rene.
Er kommet i tvivl om en mindre ting, som jeg håbede du kunne hjælpe med.
Står og skal til USA her til august, og har i februar måned i år bestilt flybilletter igennem British Airways.
Problemet er, at mit mellemnavn slutter på “ø”. Det har jeg skrevet på flybilletten som “oe”.
Er til sidst blevet i tvivl om det var rigtigt og gøre, og om jeg nu burde tage kontakt til British Airways og få det ændret til “ø” ? Er jo så bange for ikke at komme afsted, eller endda blive nægtet adgang i USA ? Har jo hørt om alle de problemer der kan være med forkert skrevet navne.
Ved du om det vil blive et problem for mig, og skal jeg få det ændret ? Jeg gik bare ud fra at da “ø” ikke indgår i deres alfabet var det bedst at skrive det som “oe”
Jeg har dog ikke angivet mit mellemnavn i min ESTA, da der stod at man skulle udelade mellemnavne.
Mvh Martin.
loading...
@ Martin
Det er ikke noget jeg har erfaring med, så jeg vil anbefale du tager fat i flyselskabet og forhøre dig for at være helt sikker.
loading...
Det gør jeg !
Tusind tak for hurtigt svar
loading...
Hejsa Rene.
Er der et eller flere flyselskaber du fortrækker mere end andre? Nu tænker jeg på priser, serviceniveau, personalet ombord… Jeg har kigget på både monondo og kayak, men jeg syntes at det er svært, at bestemme sig for hvilket selskab man skal vælge, fremfor at bare tage det billigste og måske få en dårlig oplevelse.
Min bror og jeg skal/ vil starte og ende vores roadtrip i Los Angeles, men vi skal jo først derover fra det mørke Jylland, har kigge på flere muligheder, enten via Billund/Amsterdam, eller via CPH.
Venlig Hilsen
Rasmus J
loading...
@ Rasmus
Skal flybilletten holdes så billigt som muligt så ender man på economy.
Uden undtagelse, så sidder man lige dårligt på economy hos alle flyselskaber. De har ‘optimeret’ kabinen til at have flest muligt med.
Amerikanske flyselskaber har som regel de ældste fly. Det betyder at der ikke er personlig underholding i sædet (videoskærm mm.) men derimod en skærm i midtergangen.
Jeg har en iPad som jeg rejser med, så jeg er ligeglad med hvilken underholdning flyet tilbyder,
Jeg var med Air France i påsken til Houston og de havde den dårligste service ombord jeg har oplevet på alle mine USA ture. Havde været med KLM tidligere på samme rute og fløj også med dem hjem fra Houston og der var servicen klart bedre. På Britihs Airways, Iceland Air, SAS og lufthansa m.fl. er servicen fin.
Jeg skal flyve med British Airways til august (København-London-Chicago). Der blev valgt fordi de var billige (ikke billigst) men mest fordi kombinationen af rejsetid og mellemlandinger var bedst.
loading...
Kære René,
Lad mig først sige tak for en ekstremt informativ side. Den giver virkelig mange svar. Jeg har dog et spørgsmål, som jeg ikke selv har kunnet finde svar på.
Vi er ved at planlægge en tur til USA til sommer. Vi er to voksne og en dreng på seks. Vi skal være af sted i tre uger, og vi har kigget på to muligheder.
1. På tværs af landet
Vi kunne rigtigt godt tænke os at tage turen fra Miami til Los Angeles. Altså en lang roadtrip på tværs af landet. Der er ting undervejs, vi ville sætte pris på at se (Everglades Alligatorfarm i Miami, Sea World og Universal Studios i Orlando, dampskib i New Orleans, Space Center i Houston, Grand Canyon i Arizona, Disneyland i Californien, Las Vegas osv. osv.) Alt sammen kan tages på en nogenlunde lige linie fra Miami til Los Angeles (se kort: http://bit.ly/guHssT).
Er det realistisk at gennemføre så lang en tur på tre uger? Vi er selv lidt i tvivl. Vi har ikke lyst til at sidde i bilen hele tiden – det harmonerer bare dårligt med en dreng på seks. Der er dog steder i både øst og vest, som vi rigtigt gerne vil opleve… Hvis det skulle vise sig, at det er urealistisk, har vi kigget på en alternativ rute.
2. Tour de Florida
På trods af, at det virker enormt turistet flere steder (navnligt Orlando), har vi overvejet, om vi skulle begrænse turen til bare at tage rundt i Florida for at opleve mere ude af bilen. Vi vil gerne opleve både natur og forlystelser. Desværre ser det ikke ud til, at der er bjerge og den slags i Florida, men så er der selvfølgelig mange andre ting: Key West, Everglades, Miami Beach, Bahamas, Kennedy Space Center, Sea World, Disney World, Tampa, Fort Myers osv. osv. (se kort: http://bit.ly/frHWVa).
Hvad siger du? Kan det lade sig gøre med den lange tur på tre uger? Eller hvor lang tid vil du vurdere, at det vil tage?
Vi glæder os til at høre fra dig!
Bedste hilsner
Martin
loading...
@ Martin
Tak for ros.
Man kunne godt klippe turen på tværs af landet på 3 uger op i bidder som også ville passe til en 6-årig, men den vil ikke indeholde særlig mange oplevelser.
Hvis I skal have alle de oplevelser med som i lister, så vil det tage betydeligt længere end 3 uger. Husk på, at mange af de ting du har på listen vil minimum tage en hel dag at opleve, så man får ikke kørt noget den dag.
En hurtig sammentælling placere jer i Houston efter 14 dage. Hvis man så lægger jeres oplevelser i Las Vegas, Disney mm. til, så har i allerede brugt 3 uger inden i er kørt fra Houston mod Los Angeles.
Jeres Tour De Florida ser meget mere realistisk ud. Der er masser af steder for både børn og voksne og da afstandene ikke er så store så vil i kunne få en tur med mere ro på, idet i kan bo det samme sted flere dage og så blot køre ud til oplevelserne.
Jeg vill tilføje en tur med jungle Queen i Ft. Lauderdale og Daytona International Speedway (vil jeres søn elske hvis han er vild med filmen Cars).
loading...
Hej Rene,
Rene, jeg har tidliger eværet i USA og der skulle jeg ikke betale for ESTA?? Skal man betale 14 dollars nu? Det skal man, hvis man følger dit link?
Håber på hurtigt svar!
loading...
Hej igen,
Undskyld jeg spørger igen. Jeg kan se at man kan bruge et gammelt application nummer?
Jeg har et der udløber 21 januar 2012, som jeg er rejst ind på tidligere – kan dette bruges igen??
loading...
@ Christian
Din ESTA gælder i 2 år fra registrering (kortere hvis dit pas udløber inden for den periode).
Siden oktober 2010 har man skulle betale 14$ for at få en ESTA.
loading...
Hej René.
Tak for den fantastiske side…
Hvad er din erfaring med tidspunktet for køb af flybilletter, er der et tidspunkt der er bedre end andre, eg tænker her på, er der noget at spare ved at købe tidligt eller vente og købe senere (kort før selve rejsen)?
Vi har planer om en 4 ugers tur i juli, med udgangspunkt i Seattle,
http://maps.google.dk/maps?f=d&source=s_d&saddr=Williston,+North+Dakota,+USA&daddr=Mount+Rushmore,+Keystone,+South+Dakota,+USA+to:Denver,+Colorado,+USA+to:Las+Vegas,+Nevada,+USA+to:San+Francisco,+Californien,+USA+to:Seattle,+Washington,+USA&hl=da&geocode=FRiq3gIdSurS-SnrOHADYFshUzHj8bD-_A384A%3BFSyKnQIduFXV-SHCrSKNkZ-Itg%3BFRJfXgIdgQ—SnPFx8jqoBrhzHWNoon-PSOEQ%3BFdYQJwIdMJoi-SnRffWkgre-gDGjebPV5tXMOg%3BFVJmQAIdKAe0-CkhAGkAbZqFgDH_rXbwZxNQSg%3BFcJp1gIdWVy1-ClVM-iTLBCQVDGa1URpRmUlEA&mra=ls&doflg=ptk&sll=46.468133,-103.051758&sspn=17.076839,39.506836&ie=UTF8&ll=41.541478,-113.334961&spn=18.53278,39.506836&t=h&z=5
Turen mellem Seattle og Williston tages med tog, om det er til at slutte turen af med, eller starte
turen med, har vi ikke helt bestemt. Vi ved heller ikke om det er for stor en mundfuld på 4 uger..
Vi har tænkt vi skal være i Seattle, San Francisco i et par dage.
Hvad er dit indtryk af den tur?
loading...
@ Jørgen
Tak for ros.
Prisen på flybilletten er afhængig af primært tid på året og til dels destinationen.
Januar til påske er billig. I påsken stiger prisen og falder så igen i en måneds tid. Så starter sommer perioden som går hen til starten af september. Årets sidste dyre periode er henover jul og nytår.
Der kan være tusindvis af kroner sparet på at rejse start september i stedet for start august.
De destinationer hvor der er direkte eller mange fly til er billigere end de mindre populære.
Når man først har lagt sig fast på et tidspunkt, så varierer prisen ikke så meget. Er man tidligt ude, så er der lidt at spare, men fidusen med at være tidligt ude ligger primært i valgmuligheden af afgange. Har man en mellemlanding fra CPH til eks Houston, så kan man se at ankomsttidspunktet er det samme for mange rejser, men på nogle er der afrejse kl 05:00 og andre kl 08:55. På den første skal man vente i transit i 5 timer, på den anden 1 time. Da de typisk koster det samme (eller meget lidt i forskel) vælger jeg altid den med mindst transit tid.
Det er en meget lang rute til 4 uger.
Jeg ved ikke hvor lang tid togturen er (godt 24 timer kunne jeg forestille mig) men med et par dage i SF og Seattle (hvad med Las vegas?) så er i nede på max 3 ugers kørsel.
Jeg får ruten til 7400 km som den er tegnet. Til det skal i nok minimum lægge 10%, så 8000 km på 20 dage. Det er 400 km kørsel om dagen (min. 6 timer med basale stop som benzin, frokost, toilet mm.). Det efterlader ikke megen tid til at opleve noget eller til at holde ferie i. Jeg synes det er for meget.
Hvis man har én aktivitet om dagen (eks. en nationalpark) så skal man afsætte 2-3 timer til den.
Kan se i kommer forbi Mt. Rushmore. Man kan se den fra parkeringspladsen, men for at opleve det rigtigt skal man gå turen rundt for foden af bjerget og ned til hytten hvor arbejderne boede og høre historien om forholdene dengang (og lære at en dansk immigrant havde stor indflydelse på projektet). Den tur går der nemt 3 timer med. Så har man ikke lyst til at nuppe 6 timer bag rattet for at komme hen til den næste seværdighed. Måske i starten af turen, men efter to ugers kørsel på den måde kan kroppen mærke det – også selvom man er flere til at deles.
Hvis ruten er lagt på en sådan måde at man ved den går igennem store øde områder, så kan man sagtens tage nogle lange træk nogle dage og så køre kortere distance andre dage, men jeres rute ser ud til at være lagt for at komme forbi en masse seværdigheder og altså ikke så meget man kan springe over.
Jeg går ud fra at du blot har ladet google lægge ruten, for i kommer forbi en perlerække af oplevelser som ikke er tegnet ind. I Colorado bl.a. Pikes Peak, Royal Gorge, Great Sand Dunes Durango/Silverton.
Senere er det Page, Grand Canyon og Detah Valley (og hvad med Yosemite?)
Tegnes nogle af disse ind, så vil i hurtigt komme op i nærheden af 10.000 km og så er det ikke længere ferie, men blot et spørgsmål om at komme fra a til b.
For at få kørsel, aktiviteter og ferie (hviledage) til at hænge sammen skal i ned på 250 til 300 km om dagen. Det lyder ikke af meget, men det tager nemt 4-5 timer med diverse stop og endnu længere tid hvis i besøger en seværdighed. Se et tidligere indlæg om den rigtige tid for en roadtrip.
loading...
@ Jørgen
Jeg beklager. Jeg har taget fejl af kilometerantal. Jeg er vant til at min google map viser distancen i miles og ikke kilometer og omregner derfor som det første når jeg ser en rute.
Jeres 4 uger til turen er mere end fint og tillader flere overnatninger flere steder.
Mine svar omkring hvor lang tid ting tager kan i dog stadig tage med jer. Det er noget mange undervurdere i deres planlægning, men for jeres vedkommende skulle der ikke være nogle problemer.
Beklager fejlen.
loading...
Vi skal via Toronto, har fået besked på at vi skal gennem immigrationen her,
Før vi går om bord på flyet til USA. Toronto lufthavn skriver 90 min
loading...
Hej Vi er 4 voksne der tager til Florida om en mdr. ..Skulle have fløjet Kbh-Toronto-Miami .. men nu oplyser selskabet at vi skal have en mellemlanding i Washington .. Ved du hvordan det så er med vores kufferter .. ? skal vi hente dem og checke dem ind igen.. eller bliver de fløjet med hele vejen .. vi har kun 1 time fra vi lander til vi skal lette igen. og hvis vi først skal hente kufferter og checke dem ind, det virker lidt snævert. Man skal vel også checkes når det er 1. gang vi lander i USA eller er det først i den sidste lufthavn man gør det ?
loading...
@ Pia
Ved første mellemlanding i USA skal man igennem immigration. Det er nok det der vil tage længst tid.
Efter immigration skal man hente sin bagage og gå gennem tolden. Det går tjept.
Det er dog nemt at tjekke den ind igen hvis man skal videre. Din bagage vil have mærkater til den endelige destination, så man aflevere den igen på et bånd lige efter tolden. Ingen kø eller ekspedition.
Derefter går man op til sit næste fly. Man skal ikke ned i afgangshallen og stå i kø igen. Man skal følge skiltene med ‘Conntecting flights’ (eller transfer). Kan ikke huske om man skal igennem et security tjek igen. Det varierer nok fra lufthavn til lufthavn.
loading...
Hej René! Vi er 4 drenge med samme problemstilling. Hvad er din erfaring med den tid det tager at komme gennem immigrationen?
På forhånd tak:)
loading...
@ Anders
Jeg har gravet i hukommelsen og kan ikke mindes at have brugt mere end 10-15 minutter på at komme igennem immigration. Tiden det tager afhænger af flere ting: tid på dagen i lander, tid på året, er det amerikansk selskab (så er der typisk flere amerikanere med ombord som skal igennem nogle andre skranker end jer), er der mange børnefamilier (de tager bare længere tid at processere – specielt hvis engelsk kundskaberne ikke er for gode) osv.
Selve immigration delen har de sidste gange taget meget få minutter. Sidst tog det under et minut, men vi stod i kø 5-7 minutter først.
Fra immigration går man ned til bagagen. Kan være et stykke vej. Har oplevet der er kø for at komme igennem tolden (man skal aflevere et dokument) men typisk går det stærkt (et par minutter, max 5).
Efter tolden skal man smide sin bagage på båndet til sit næste fly og så selv op igennem sikkerhedstjekket igen. Der kan der være kø igen og vil nok være der man bruger mest tid hvis der er mange mennesker.
@ Pia
Det har aldrig taget mig så lang tid (90 minutter) at komme igennem lufthavnen og videre med næste fly.
Eller det vil sige det har det, men der skulle jeg ikke nå et fly. Jeg har prøvet at blive tilbageholdt ‘for further questioning’ i Minneapolis. Ikke noget jeg kan anbefale. En grim følelse at være mistænkeliggjort og risikere at blive sendt retur allerede inden ferien er begyndt. Det endte dog godt.
Hvis i skal videre med samme flyselskab, så vil de skulle betale for en ny billet til jer hvis i ikke når det. Det var den oplysning jeg fik fra flyselskabet Continental da jeg i 2008 kunne se jeg havde under 1 time til at skifte fly i Newark lufthavn. Det var på turen hjem og skulle derfor ikke igennem immigration, men var nervøs for jeg ikke kunne nå fra gate til gate. Continental forsikrede mig dog at flyene fra samme selskab typisk holdt i samme finger så gaten ville nok ligge tæt på. Det var ikke tilfældet og vi gik ombord som nogle af de sidste men kom dog med. Men havde vi været forsinket eller andet, så ville Continental have stået for evt. overnatning og om-bookning.
loading...
Mange tak René. Vi sætter stor stor pris på dit engagement og uddybende svar:) Bliv endelig ved.
loading...
Hej Rene.
Fantastisk hjemmeside du har, bruger den rigtig neget.
Konen og jeg er ved at planlægge en tur til sommer, og vi kom så til at snakke lidt om pas.
I forbindelse med at vi i efteråret er blevet gift, har min kone skiftet navn, men har stadig det gamle pas og kørekort, er det nødvendigt med nyt pas?
Jeg kunne godt forstille mig at ved registrering i ESTA, kunne det give problemer hvis der var lidt rod i navnene der. Er det noget du har nogen erfaring med ?
loading...
Hej
Vi havde samme problem, og fik at vide at hvis man bestilte flybillet i samme navn som i passet gav det ingen problem.. Dog ville det være en god ide og medbringe vielsesattest
loading...
@ Jørgen
Tak for ros.
Som jeg læser dit spørgsmål, så er i blevet gift, men navneændringen er ikke slået igennem på jeres pas og kørekort endnu.
Da dit pas og kørekort er dit ID i USA, så skal du blot sikre at din flybillet, ESTA, billeje mm. stemmer overens med dit ID. Hvis det gør det, skulle der ikke være nogen problemer.
At ægtefolk ikke har samme navn er meget normalt, så hvis ikke i begynder at rode jer ud i fortællinger og forklaringer om at i er blevet gift og hun har taget dit navn men ikke lige fået det ændret på passet mm. så skulle der ikke opstå problemer.
loading...
@ Jørgen
Hvis ikke i har bestilt flybilletten endnu ville jeg få lavet nyt pas.
Tag det som en udgift på rejsekontoen. Før eller siden skal i alligevel have det gjort.
Har i derimod allerede købt billet skal i ikke lave noget om da det er meget vigitgt navn på billet og pas er enslydende.
loading...
Hej Rene.
Jeg har lige bestilt billetter, til roadtrip i USA…
Og tak for din side, vi har fået meget inspiration, det ærver mig bare meget jeg ikke kan være sikker på at kører i en mustang. :O(..
Men det undre mig du skriver man skal have en ESTA godkendelse, FDM oplyser det skal man kun hvis man skal være i landet over 90 dage. ?
Mvh Lars Gravgaard
loading...
@ Lars
Tak for ros.
Alle skal udfylde en ESTA hvis man skal være i USA under 90 dage. Skal man være der mere end 90 dage skal man kontakte den amerikanske ambassade og få et visum – også selvom vi i Danmark har visa waiver aftale med USA.
Man skal være opmærksom på at udfylde/oplyse om 3 ting inden afrejse.
Når man køber en flybillet til USA så bliver man bedt om at oplyse sin alder og køn. Det er noget nyt tilbage fra efteråret 2010.
Senest ved tjek ind skal man oplyse adressen på sin første overnatning i USA. Den skriver man enten på tjek ind terminalen eller så gør de i skranken.
Sidst, men ikke mindst, så skal man udfylde en ESTA. Den koster 14$ og gælder i to år. Man kan også oplyse flybillet og overnatning i sin ESTA, men det er ikke obligatorisk.
Din ESTA får du et OK på med det samme, så du skal altså ikke vente på svar.
ESTA er kun for at komme ombord på flyet. Din indrejse i USA er ikke sikret før du har overstået immigration i lufthavnen.
Min seneste af dem tog 30 sekunder i Houston og de ville blot vide hvornår jeg skulle tilbage til DK og så tog de et billede og scannede fingeraftryk på nogle af mine fingre (min kammerat og jeg fik ikke scannet de samme fingre).
loading...
Jeg vil anbefale at I starter med lidt tid i San Francisco i stedet for at slutte med det. I skal lige have 9 timers jet-lag ud af kroppen og det tager et par dage. Da I skal køre en del på veje med små skarpe sving er det en fordel at være vågen på Highway 1-turen.
Turen til Los Angeles vil tage to køredage og jeg bakker inderligt op om Universal Studios. Jeg har nu besøgt den i LA tre gange og den i Orlando en gang – men i tre dage.
De lidt over 800 km til Grand Canyon Village kan nok gøres på to dage eller på en meget, meget lang dag, men jeg vil foreslå at strække den til tre dage, så der er plads til svinkeærinder til spøgelsesbyer, et stræk på den gamle route 66 eller hvad der ellers kunne have interesse.
Sejlads på Colorado-floden ved jeg ikke noget om, men det har Rene vist prøvet engang, så det skriver han nok lidt om senere.
Turen skulle sagtens kunne gøres på tre uger. Jeg har taget den på to uger engang uden Napa Valley og det var hyggeligt og ordentligt. Må jeg i øvrigt ikke anbefale en tur gennem Death Valley på vejen fra Las Vegas til Yosemite. Det er et dybt fascinerende sted. Specielt vil jeg anbefale at afsætte de ekstra ca. to timer det tager at køre op til Dante’s View og ned igen. Jeg var der ikke de første to gange jeg passerede Death Valley, men tredje gang faldt jeg i snak med postmesteren i Shoshone, der anbefalede det varmt – og hun havde helt ret.
(Lad det i øvrigt være en generel anbefaling til alle: De lokale er generelt snakkesalige og venlige og har gode råd om hvad man bør se. Brug dem endelig.)
loading...
Hej
Min mand og jeg er gået i gang med planlægningen af årets rejse til USA, CA. Vi havde tænkt at vi skulle flyve til San Francisco køre via Highway 1 med overnatning til Los angeles, hvor vi skal overnatte, skal absolut se universal studios. Derfra køre vi til Grand Canyon, hvor vi vil overnatte, vil gerne sejle på colorado river. Fra Grand canyon til Las Vegas hvor vi skál have et antal dage, inden turen går til Yosemity hvor der skal overnattes og naturen udforskes. Derfra ville jeg gerne til Lake Tahoe inkl overnatning, derfra til Napa valley med overnatning og vingårdsbesøg for så at ende x antal dage i San Francisco inden vi flyver hjem. Er det overkill at nå det på 21-23 dage i personbil. Hvis det er for meget at gabe over, kan du så komme med et ruteforslag.
Håber at høre fra dig.
Venlig hilsen
Søs
loading...
@ Søs
Jeg er stort set enig med Peters svar.
Personligt kan jeg bedst lide at komme afsted og ikke bruge tiden i start byen før til sidst. Jetlaggen arbejder til din fordel i og med at du kommer tidligt op de første dage og planlagt rigtigt, kan du overstå de første stop tidligere og dermed have bedre tid. Men det er forskelligt hvordan man har det.
Jeg har ikke været nede og sejle i Grand Canyon. Vil gerne.
Jeg ved der er ture dernede, men de skal planlægges i god tid via de guider der har tilladelse. De tager et par dage og er primitive i den forstand, at man ikke efterlader noget som helst dernede, så alt skal med tilbage….alt.
Napa Valley er rigtig hyggelig. Jeg boede et par dage i St. Helena. Vingårde en mass og mulighed for at kommer på ture rundt og se, og ikke mindst smage, hvad de har at byde på. Kommer i til området, så prøv en vin på Zinfandel druen. Vi boede privat, som du kan læse mere om her: http://www.renefrederiksen.dk/2009/01/02/good-shit/
Jeg kørte ruten på 2 uger, så jeres 3 skulle være perfekt til at få den ultimative oplevelse.
loading...
mht. flybilletter virker det som om prisen er steget. Jeg har måttet bløde 7-8000 kr for returbilletter til San Francisco og Las Vegas i år og sidste år.
Immigration er også blevet tungere at danse med. Sidste år skulle min far og min søster møde mig i San Francisco, hvor jeg var på en konference, og de blev afkrævet en redegørelse for hvad det var for en slags konference, jeg var på – noget som de kun med nød g næppe kunne svare på.
Jeg måtte selv i år prøve at forklare, hvordan Allan og jeg har tænkt os at bruge tre uger på turen fra Washington, DC til Orlando, FL. Det tager jo ikke tre uger at køre den lille tur, som immigration-officeren sagde. Da vi ikke har planlagt i detaljer (jeg har fået smag for at lade det ske, der nu sker) var det lidt vanskeligt.
Mit indtryk er, at hvis man svarer ordentligt, venligt og grundigt og har alle sine rejsepapirer klar, så kommer man også igennem.
Jeg kender dog en, hvis søster engang blev afvist, fordi de opdagede, at hun havde en del skolebøger med. De vurderede, at så var hun der for at studere, og i så fald skal man have et student-visum. En anden var tæt på at blive afvist, fordi han skulle besøge en, han var blevet venner med, fordi de havde arbejdet sammen på et større projekt – det affødte mistanke om, at han var i USA for at arbejde, hvad man heller ikke må.
Og endelig kender jeg en, der har stået i kø bag to familier, der blev afvist. De var dog efter alt at dømme ikke fra lande i visa waiver-programmet, så måske var der problemer med deres visum.
Det vigtigste i det her er, at man tager det alvorligt, at manden bag skranken har ret til at afvise dig, hvis din historie virker lodden. Så svar ordentligt.
loading...
Hej,
Min kæreste og jeg planlægger en road trip i Februar 2011, hvor vi vil køre fra San Francisco til Miami… Men kan ikke rigtig finde flybilletten som passer til sådan en tur… Jeg troede at hvis man købte en flybillet til USA, indenfor en længere periode i vores tilfælde 4 uger, at billetten så var det som ma kalder “Åben” og man havde mulighed for at flyve hjem på samme billet lige meget fra hvilke lufthavn i USA man står i??? Hvad er det rigtige og hvad er det forkerte??? Har du nogen foreslag til hvad vi skal gøre… Ligeledes med planlægningen, vil du mene at vi skal booke de hoteller hjem fra, eller kan man godt tage dem efterhånden, da vi ikke rigtig ville planlægge hvor meget vi ville køre vær dag… så man altså ikke er bundet af at skulle være et nyt sted vær dag… Kender du nogen steder hvor der er mange penge at spare når man nu skal leje en bil i så lang en periode…?
Vores rute vil komme til at se nogenlunde ud som nedenstående:
San Francisco (Ankomstby)
Los Angeles
“San Diego”
Las Vegas
Denver
Albuquerque
Memphis
Atlanta
Jacksonville
Orlando
Tampa
Miami (Afrejseby)
Key West
Ved godt at du måske ville tænke at både San Diego og Denver er lidt ude af tur, men San Diego er kun en måske da vi overvejer at se San Diego Zoo, som skulle være en af de største i verden…
Denver er fordi jeg har boede der et år, og gerne vil hilse på dem jeg boede hos der og for at fremvise min kæreste, denne skønne perle midt i The Rockies…
Du må gerne kommer med foreslag hvis du har nogen, også gerne bemærkninger… Vi har som sagt 4 uger så det skulle ikke være helt umuligt at tilbagelægge de 7500 km over kontinentet…
Ser meget frem til at høre fra dig…
MVH
Michael Hye Nissn
loading...
@ Michael
Hvad jeg har kunne læse mig til, så er begrebet ‘åbne billetter’ ikke noget man bruger længere. Der er intet der er frit indenfor luftfart mere.
Prøv kayak.dk der kan man vælge flere destinationer. Jeg lavede et opslag på CPH-SFO 1. feb med hjem fra MIA-CPH den 28. Det kostede ca. 4000 pr. person.
Hvad angår overnatninger, så behøver I ikke booke fremad. Book en overnatning på forhånd til den dag i ankommer.
Derefter er det jeres budget og interesser der sætter begrænsningerne. Man kan altid finde et OK motel tæt ved interstates. Hvis i kommer forbi nogle steder i en højsæson, eller hvis der er et sted i bare SKAL prøve, så kan det være en god idé at booke på forhånd. I Februar bør der ikke være nogle problemer.
Hvad angår bil, så kommer i ikke uden om et højt envejsgebyr. I skal nok regne med godt 1000$ i envejsgebyr.
Jeg vil prøve ebiludlejning. De kan give jer en pris for perioden, men ikke oplyse envejslejen online. I kan evt. få en quote online (koster ikke noget og er ikke bindende) og så skrive til dem med den og få dem til at hjælpe med at finde et godt tilbud på envejsgebyr. Der har her på siden været eksempler på folk der har fået gode tilbud på den måde.
Jeg har givet et bud på en rute her.
Kan ikke lige gennemskue hvorfor I ville til Alberqureque. Til gengæld har jeg lagt New Orleans ind. I 2011 ligger Mardi Gras godt nok først i starten af marts, men det kunne jo være i kunne planlægge efter det: http://www.mardigrasneworleans.com/mardi_gras_2011.html
Det er svært at give mere præcise råd uden specifikke datoer at gå efter – eller en mere planlagt rute at give seværdigheds input til. Så spørg endelig når I er kommet længere i jeres planlægning.
loading...