Roadtrips i USA

Udover de store rejsedage om sommeren så siges det ofte at julen er den værste tid at rejse med fly på. Det var derfor med en stor portion tålmodighed, at jeg tog i lufthavnen 2. juledag for at flyve til Miami (via Heatrow og Toronto). En tålmodighed der næsten ikke blev brug for.

Nem jule-afgang fra København

For at det hele gik op med hjemrejse (skal køre fra Key West og op til Miami lufthavn den 2. jan.) endte jeg med nogle yderst favorable rejsetidspunkter. Afgang var fra København kl 12:05 og hjemrejse er klokken 18:35.
Tidspunktet gjorde dog, at jeg kun vidste jeg ikke skulle tidligt op. Jeg vidste ikke hvordan der så ud i lufthavnen. Jeg har selv oplevet travle dage i lufthavnen (også udenfor sæson) så jeg tog derud i god tid. Godt to timer før afgang stod jeg ved selv-tjek-in og kunne sågar vælge sæder på alle fly hele vejen (SAS og 2 x Air Canada). 5 minutter senere havde jeg afleveret min bagage og var på vej mod sikkerhedstjekket, hvor der ingen kø var.
Min bærbare blev udvalgt til spot-tjek og den blev åbnet og gennemlyst et par gange. Tror dog der stak noget andet under, for jeg blev spurgt om hvilken størrelse det var (15″ MBP) og den kvindelige sikkerhedvagt sagde hun havde kig på en ligende og hendes kollega (som styrede røntgenapperatet) ville lige vise hende den Jeg havde god tid, så det generede ikke mig.
Læs mere…

Så er der lejet bil til roadtrip på Route 66. Havde kig på en cabriolet, men endte med en mid size SUV som udlejningsbil.

Valg af udlejningsbil til den historiske Route 66

At køre Route 66 i en cabriolet (Ford Mustang) udlejningsbil ville være en fed oplevelse. Men sådan bliver det ikke. Først og fremmest var der ikke nogen Ford Mustang cabrioleter tilgængelige – kun den mindre og slet-ikke-plads-til-bagage Chrysler Sebring. Dernæst, så har jeg været godt rundt i USA i cabriolets (Californien, syden og Florida, Rocky Mountains og Texas) så det er ikke et smertende kompromis jeg har indgået.
I sidste ende var det det praktiske ved en mid size SUV der vandt – ikke fornuften, for så ville vi være endt med en almindelig personbil med bedre benzinøkonomi.
Læs mere…

Mange overser hvor vigtigt bagagerumspladsen i deres udlejningsbil er og endnu færre tænker over faren og risikoen ved at fylde kabinen med bagage.

Jeg har fået spørgsmål omkring hvilke biler der er bedst til 6-7 personer. Mange har set en Dodge Caravan eller Toyota Sienna i listen på udlejningssiden som der står ‘plads til 7′ ud for.

Det mange glemmer er, at der også skal være plads til bagage. Er man 7 personer, så kan man ikke leje en af ovenstående biler hvis man rejser med den bagage som flest gør – 1 stk. indtjekket bagage og 1 stk. håndbagage. I en bil til 7 personer er der ikke særlig megen plads bag de bagerste sæder og man vil aldrig kunne få plads til alt sin bagage i bagagerummet. Læs mere…

Der var en lille svipser med vores udlejningsbil i Seattle. Hjemmefra havde jeg bestilt en Saturn Vue (eller ligende). En midsize SUV som skulle afhentes ved Alamo.
Efter det obligatoriske papirarbejde i skranken fik vi vores papirer og at vide at bilen stod i bås N2 (øv, havde håbet på at kunne vælge selv).

Da vi kom ud til bås N2 var der noget der ikke passede. Det var en almindelig personbil, en Lincoln MKZ, der stod der. Fin fullsize luksusbil (læderkabine og alt i udstyr) som man kunne have en god roadtrip i, men det var jo ikke den type bil vi havde bestilt.

Jeg gik ind til skranken igen og pigen beklagede fejlen. Hun havde set forkert og troede det var en Lincoln MKX der stod i båsen.

Problemet var nu, at de ikke havde en midsize SUV før om nogle timer. Den var allerede 20:30 og og endnu mere for mig pga. tidsforskellen, så jeg spurgte om alternativer.
De sagde at næste morgen ville de have tre, så hvis jeg kune komme tilbage kunne vi bytte eller så ville de ordne noget med deres søsterselskab Enterprise, så vi kunne bytte undervejs.

Heldigvis boede vi kun 15 minutter fra lufthavnen, så vi valgte at kigge forbi næste morgen. Vi skulle alligevel tidligt op og afsted mod Olympic National Park.

Da vi kom næste morgen (knap 12 timer senere) var den samme pige stadig bag skranken, men frisk og frejdig og heldigt for os, for så forklarede hun situationen for hende der hjalp os.
Fem minutter senere stod vi og pakkede vores udleverede SUV, en Kia Borrego. Ved ikke om de har opgraderet os pga. Det lille kiks, men af en midsize SUV er den her kæmpe. Bl.a med to rækker bagsæder og stadig plads til lidt bagage. Vi lagde den bagerste sæderække ned, pakkede og kørte mod Olympic. Total overkill til vores behov, men skønt bare at kunne smide bagagen ind.

På trods af den lille fejl, så var der ikke noget at udsætte på Alamo. De ydede en super service og fik løst problemet på en tilfredsstillende måde og vil ingen problemer have med at benytte dem igen en anden gang.

Så er der lejet bil til sommerens roadtrip.

Valget er denne gang faldet på en Saturn Vue. En SUV som er rigelig stor til to personer og bagage. Efter at have kørt i SUV på de sidste to ture er jeg lidt hooked på størrelsen.
Man sidder højt og har godt udsyn og så har den en stor frihøjde så man kan køre af grusveje og andet uden at skulle bekymre sig så meget.

Som altid står der Saturn Vue eller ligende på bestillingen. Som regel står den model man har bestilt klar når man kommer men med denne model er der lidt usikkerhed for den produceres ikke længere.
Det gør egentlig ikke så meget hvis den ikke skulle stå der da det er bilklassen SUV vi er ude efter. Om det er en Saturn Vue, Chevrolet Equinox, Ford Edge eller andet vi får så er vi godt tilfreds.

Jeg håber lidt på at selv kunne vælge. De sidst par gange hos henholdsvis National og Dollar har jeg frit kunne vælge mellem SUV modellerne. Det er faktisk lidt smart hvis det er tilfældet. Ved at bestille den billigste i SUV klassen kan man være heldig at få fingre i en langt dyrere bil når man skal vælge på parkeringspladsen. Jeg har ikke efterprøvet denne metode nok til at jeg vil anbefale det, men det er hvad jeg har gjort denne gang.

Saturn Vue i 20 dage med 1 tank benzin og 2 chauffører, inkl. alt forsikring, koster 6800 kr. En Jeep Cherokee i samme bilklasse, SUV, koster for det samme 8800 kr.

Med under en måned til billejens start er det første gang jeg har lejet bil så tæt på afrejse. Jeg plejer at gøre det før for at være sikker på at få hvad jeg gerne vil have, men når bilen ikke er mere speciel end som så, så har jeg kigget på om prisen gik ned jo tættere vi kom på afrejse – og det gjorde den. For 3 uger siden kostede den samme bil med de samme ting (benzin og ekstra chauffør) 7400 kr.
Var den så gået længere ned hvis jeg havde ventet? Det ved jeg ikke, og nu har jeg ikke lyst til at kigge Vil egentlig bare gerne have udgiften klaret nu.

Bilen er lejet via eBiludlejning.

På vores Roadtrip i USA i 2008 havde vi lejet en Ford Mustang Cabriolet. Det ultimative ‘open road’ oplevelse – og specielt fordi vi kørte i de naturskønne omgivelser i Colorado, Utah, Wyoming og South Dakota.
Ford Mustangen er også en god Roadtrip udlejningsbil, fordi den har et stort bagagerum. Desværre koster den og vi måtte af med ca. kr. 8000 for de 3 uger vi havde den.

I år skulle vi ikke igennem områder som gør sig bedst i en cabriolet, så vi valgte for første gang siden 2005 IKKE at leje en cabriolet.
Men vi ville alligevel gerne have noget amerikansk og for ikke at være de mindste på vejene også gerne noget stort.
Vi havde længe kig på en Chrysler 300, men valget faldt alligevel på en Chevrolet Equinox.
Det var ikke en full size SUV, men man kom alligevel lidt til vejrs og så kostede den kun omkring kr. 5500 for de 3 uger.
Udlejningsbilen blev fundet via ebiludlejning.dk og udlejningbureauet var National.
Da vi ankom til Boston hen under aften og fik de sidste detaljer på plads om bilen, skulle vi alligevel tilkøbe en ekstra chauffør (10 $ om dagen). I stedet for det, blev vi overtalt til at opgradere vores bil til nummeret større: En full size SUV. Der fulgte der en ekstra chauffør med og så skulle vi af med en lille smule mere.
Ude på parkeringspladsen holdt en håndfuld forskellige og vi kunne blot vælge. Desværre holdt der ikke nogle ærke-amerikanske, så vi valgte en Toyota Highlander. Knap 5 meter lang, knap 2 meter høj og knap 2 meter bred. En 3.5 liters V6 med 270 heste og monster meget plads til alt bagagen, and then some. Læs mere…