Til Denver via JFK: flyrejse, immigration og lange køer

Min flyrejse til Denver via JFK begyndte med hurtig check-in i København og endte med cowboyboots på et hotelværelse i Colorado. Undervejs ventede en ældre Boeing 767, godt en time i immigration og endnu en kø til sikkerhedskontrollen. Jeg nåede mit fly, men var glad for at have god tid til mellemlandingen i New York.

12. juni, 2012

Dette er min rejseberetning fra 2012. Billetpris, flykabiner og ventetider beskriver den konkrete tur. Nederst finder du praktiske oplysninger om flyskift i JFK, kontrolleret i september 2026.

Billig flybillet til Denver via JFK

Flybilletten kostede 4.200 kr. med udrejse tirsdag og hjemrejse mandag. Det syntes jeg var en ganske fin pris for en tur til Denver i sommersæsonen. Beløbet er fra 2012, men dengang var jeg godt tilfreds med købet.

Med den pris kunne man måske forvente en afgang midt om natten og tre-fire lufthavne undervejs. Så besværligt var det heldigvis ikke. Jeg skulle flyve fra København kl. 10.45 og havde én mellemlanding i JFK i New York, inden turen fortsatte til Denver. Hjemrejsen krævede lidt mere tålmodighed, men ikke noget, der afskrækkede mig.

Du kan læse mere om mine overvejelser ved køb af flybillet til USA.

Hurtig check-in i Københavns Lufthavn

Jeg var i lufthavnen et par timer før afgang. Det fungerede på denne tur, men er ikke den mødetid, jeg ville bruge som generelt råd til en USA-rejse i dag.

Delta havde check-in i Terminal 2. Jeg blev sat af nede i enden ved lavprisselskaberne, hvor der stod godt med mennesker. På tavlen kunne jeg se, at jeg skulle til skranke 104-109. Selv stod jeg ved 148, så der var lidt vej hen til svaret på, hvor lang min kø egentlig var.

Den første Delta/KLM-skranke havde også en solid kø, og jeg indstillede mig på at vente. Men da jeg endelig kunne se de rigtige skranker, var der næsten ingen mennesker.

Før check-in fik jeg de sædvanlige sikkerhedsspørgsmål. Jeg kendte dem efterhånden godt, men tvang mig selv til at vente med at svare, til den flinke medarbejder havde stillet dem færdig. Derefter scannede han mit pas og satte endnu et klistermærke bagpå. Der sad allerede en del.

Selve check-in tog knap et minut. Pas på disken, 16,5 kg bagage på vægten og boardingkort i hånden. Sikkerhedskontrollen gik også hurtigt, så jeg fandt en stille krog og fik tjekket de sidste mails og opdateringer om konferencen, jeg var på vej til.

Afgangstavler og passagerer i Københavns Lufthavn før flyrejsen til USA

Med Delta fra København til New York

Omkring en halv time før afgang var jeg ved gaten. Flyet var ikke fyldt, og det kunne mærkes på både køerne og personalets overskud. Der var nogle få sikkerhedsspørgsmål igen, inden jeg kunne gå ombord.

Flyet var en Boeing 767 med sæderne fordelt 2-3-2 på økonomiklasse. Jeg havde en gangplads cirka midt i kabinen, og da boarding var afsluttet, var omkring to tredjedele af pladserne optaget.

Sæder og benplads fejlede ikke noget, men kabinen bar præg af sin alder. Pladsen til håndbagage var ikke imponerende, og der var ingen individuelle skærme i sæderne. Underholdningen foregik på fælles skærme på væggene og oppe under loftet.

Fælles skærm i kabinen på Deltas Boeing 767 fra København til JFK i 2012

Det generede mig nu ikke det store. Siden min første iPod Touch havde jeg haft min egen underholdning med, og på denne tur var det en iPad. På knap otte timers flyvning er det rart at kunne vælge noget selv. Jeg sover alligevel ikke særligt godt i et flysæde.

Servicen ombord var fin. Mad og drikke kom hurtigt rundt, og den delvist tomme kabine gjorde nok arbejdsdagen lidt lettere for personalet. Min oplevelse her gælder det konkrete fly i 2012, ikke en vurdering af Deltas nuværende flåde.

Immigration i JFK tog en time og fem minutter

Vi landede til tiden kl. 12.30 lokal tid. Mit næste fly til Denver skulle afgå kl. 15.59, så jeg havde tre timer og 29 minutter til immigration, bagage og flyskift. Det lød som god tid. Noget af den skulle snart blive brugt.

Fra flyet gik vi ned gennem en lang kældergang i Deltas daværende terminal. Efter nogle hundrede meter begyndte køen. Først skulle vi ned ad en smal rulletrappe, hvor passagererne langsomt blev sluset videre til paskontrollen.

For foden af trappen fordelte to medarbejdere os mellem køerne til amerikanske pas og øvrige pas. Der var også en række til Quick Connect, men den blev ikke brugt, mens jeg stod der. Passagerer med travlt blev i stedet sendt frem i køen.

Der var masser af skranker, men kun tre medarbejdere til passagererne uden amerikansk pas. Jeg kunne hurtigt se, at det ville tage tid.

Da jeg nåede skranken, var der gået en time og tre minutter. Betjenten scannede mine fingeraftryk og bladrede i passet. De mange amerikanske indrejsestempler fik ham til at spørge til mine rejser og mit arbejde i Danmark. Samtalen endte med, at han tilbød at bytte job med mig.

Selve kontrollen tog altså kun et par minutter. Samlet tid fra den første kø til overstået immigration: en time og fem minutter.

Flyskift i JFK: bagage og endnu en sikkerhedskontrol

Bagageudleveringen lå på den anden side af immigration. Jeg hentede min kuffert, gik gennem tolden og fulgte skiltene mod connecting flights. Bagagen blev hurtigt taget imod og sendt videre mod Denver. Det blev jeg ikke.

For at komme tilbage til afgangsområdet skulle jeg gennem en ny sikkerhedskontrol. Først ventede kontrol af boardingkort og pas, og derefter en metaldetektor og to røntgenmaskiner.

Det lille kælderlokale var fyldt med omkring 150-200 mennesker og uden mærkbar aircondition. Til sidst åbnede de endnu en skranke til dokumentkontrol, men de to skranker måtte dele én UV-lampe. Det hjalp, men løste ikke ligefrem køproblemet.

Efter cirka 45 minutter kunne jeg få sko og livrem på igen og tage den lange, smalle rulletrappe op i terminalen. Immigration og den næste kontrol havde tilsammen taget omkring en time og 50 minutter.

Det var forholdene på min rejse i 2012. Terminaler og passagerforløb har ændret sig siden, så kælderkøen er en del af rejsehistorien. Den er ikke en beskrivelse af, hvordan JFK nødvendigvis ser ud, når du lander.

Videre fra JFK til Denver

Der var stadig en god time til at finde flyet og købe lidt at spise til de sidste cirka fire timers flyvning. På denne indenrigsafgang var drikkevarer inkluderet, mens mad kunne købes. Jeg provianterede i terminalen.

Det næste fly var heller ikke fyldt. Kabinen var nyere end på turen over Atlanten, sæderne var bedre, og der var både underholdning i sæderyggen og wi-fi fra Gogo, som fungerede fint.

Skærme i sæderyggen på Delta-flyet fra JFK til Denver

Før vi kom i luften, skulle vi dog holde i kø på jorden i en lille time. Køerne havde åbenbart ikke helt sluppet mig endnu.

Ankomst til Denver med røg i horisonten

Vi landede næsten til tiden i Denver. Solen var fremme, men horisonten så diset ud. Der var en stor skovbrand i gang omkring 100 km nord for byen, og jeg kunne svagt fornemme røglugten, selv på den afstand.

Fordi jeg ankom med et indenrigsfly, var immigration allerede klaret i New York. I Denver skulle jeg blot tage lufthavnstoget fra C-gateområdet til hovedterminalen og hente min bagage.

Passagerer venter ved bagagebåndet i Denver lufthavn

Derefter gik turen ud til bussen til biludlejningsselskabet. Det er altid rart at nå til den del af rejsen, hvor lufthavnskøer snart bliver afløst af ens egen bil. Her finder du mine tips til billeje i USA og Canada.

Godnat fra Denver i cowboyboots

Efter at have hentet bilen kørte jeg mod mit hotel, La Quinta Inn, i den sydlige del af Denver. Men der var lige et stop, jeg skulle nå inden sengetid: Jeg købte cowboyboots.

Nye cowboyboots på bordet på hotelværelset i Denver

Hvorfor cowboyboots efter en hel dag i fly og lufthavne? Det havde noget med et shindig at gøre. Den historie må vente til et andet indlæg. Først skulle jeg have sovet.

Praktisk om flyrejsen og mellemlanding i JFK i dag

Oplysningerne her er kontrolleret i september 2026.

Københavns Lufthavn anbefaler tre timers fremmøde før rejser uden for Schengen og to timer før rejser inden for Schengen. Følg også dit flyselskabs frister for check-in og boarding. Se lufthavnens råd om mødetid.

Ved ankomst til JFK fra København med viderefly indenrigs skal du ifølge JFKs officielle guide til flyskift gennem immigration, hente og genaflevere indchecket bagage samt gennem sikkerhedskontrollen igen. Skal du skifte terminal, er AirTrain gratis mellem terminalerne. Kontroller terminal og gate hos det selskab, der faktisk flyver din næste strækning.

Ofte stillede spørgsmål om flyskift i JFK

Hvor lang tid tog min mellemlanding i JFK?

Jeg havde tre timer og 29 minutter mellem planlagt ankomst og næste afgang. Immigration tog en time og fem minutter, og den efterfølgende sikkerhedskontrol omkring 45 minutter. Det var min oplevelse i 2012 og er ikke en garanti for ventetiden på andre rejser.

Skal jeg hente bagagen i JFK på vej fra København til Denver?

Ja, JFKs vejledning for international ankomst med viderefly indenrigs siger, at du skal hente bagagen og aflevere den igen, også når den er mærket til slutdestinationen.

Skal jeg gennem immigration igen i Denver?

På en rejse fra København via JFK til Denver klarer du immigration i JFK. Strækningen til Denver er derefter en indenrigsflyvning.

Hjælp med at hjælpe andre

Dit bidrag er værdsat og du kan hjælpe andre ved at give lidt igen. Jeg vil sætte stor pris på du benytter de links jeg har til billeje og overnatning her på siden. Ikke kun i din research, men også når du skal lave din endelige bestilling.

Disclaimer

Jeg synes det er fedt at min interesse for Roadtrips i USA & Canda kan hjælpe andre til gode oplevelser. Hvad angår billeje, så har jeg fundet de bedste steder på nettet som tilbyder, ikke kun de billigste biler inkl. forsikring, men også en god service.Jeg har en aftale med Rentalcars.com*, Auto Europe*1 og CarTrawler* der betyder, at hvis besøgende fra min side bestiller en bil via dem, så modtager jeg en provision. En såkaldt affiliate aftale, hvor jeg hjælper dem med at få flere kunder.Hvis du er i en situation hvor du skal tage direkte kontakt til Rentalcars.com for at arrangere din billeje, det kan være pga. langtidsleje eller envejsgebyr som ikke altid kan ordnes online, så vil jeg sætte pris på, at du oplyser min affiliate kode: renefJeg har også aftaler med hotels.com og Booking.com til overnatning og Momondo til flybilletter m.fl. Hvis din bestilling kan laves online, så må du også gerne benytte et af de mange links som er rundt om på siden, så koden kommer med. På den måde støtter du mig til at hjælpe dig bedst muligt.* Det er ikke mig du lejer bilen af. Jeg har ikke nogen direkte forbindelse med de billeje firmaer jeg nævner rundt om på siden, andet end anbefale dem baseret på pris og fordi jeg selv har benyttet dem flere gange.Hvis der opstår situationer i forbindelse med din bestilling/leje via disse, så skal du kontakte dem, da jeg ikke er i stand til at gøre noget. Jeg har ikke adgang til deres systemer og kan ikke hjælpe med ændringer af bookinger, eller afbestilling eller andre ting der måtte opstå. Jeg har en affiliate aftale med disse firmaer, hvorfor mit navn kan optræde på mails/papirer fra disse firmaer, men jeg er ikke forbundet til din leje på anden vis, og al henvendelse skal ske til dem.1) Hvis du bestiller bil hos Auto Europe via mig, kan du ikke benytte dig af deres Price Guarantee. Så hvis du finder bilen billigere et andet sted efterfølgende, kan du afbestille bilen hos AutoEurope og bestille bilen hvor den er billigst. Du kan afbestille frem til 48 timer før lejen begynder, uden det koster noget.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *

Billeje i USA & Canada

Lejebil i Seattle

Bilen til min Canada tur var billigst at leje i Seattle. Jeg sparede godt 4.000 kr. – mere end rigeligt til at betale for benzin på turen.

Læs mere »