Efter fem dage uden bil i Toronto begyndte selve roadtrippen gennem det østlige Canada. Jeg hentede lejebilen i Toronto Pearson, blev fristet af en billig opgradering til en Ford Mustang GT og satte kurs mod Ottawa gennem Ontario.
Mandag 3. Juni, 2013
Fra downtown Toronto til lufthavnen
Jeg forlod min Airbnb-lejlighed på 38. etage i downtown Toronto og tog tilbage til Toronto Pearson for at hente lejebilen.
Jeg havde været fem dage i Toronto og havde ikke haft brug for bil i byen. Derfor havde jeg taget lufthavnsbussen ind ved ankomsten og brugte den samme løsning retur. Efter omkring en halv time stod jeg igen i lufthavnen.
Den løsning hører til min rejse i 2013. I dag er UP Express den direkte forbindelse mellem Union Station og Toronto Pearson og bruger omkring 28 minutter mellem downtown og lufthavnen.
Lejebil i Toronto Pearson
Jeg gjorde, som om jeg lige var stået af et fly, gik gennem ankomstområdet og fulgte skiltene mod biludlejning.
Biludlejningsselskaberne lå samlet og var nemme at finde, og efter en kort gåtur stod jeg ved Avis-skranken. Det er fortsat sådan i dag, hvor de store udlejere blandt andet findes i parkeringshusene ved Terminal 1 og Terminal 3.
Jeg havde papirerne klar, og afhentningen gik hurtigt. På min konkrete leje i 2013 blev mit pas ikke efterspurgt. Det ville jeg ikke regne med i dag, for udenlandske lejere kan blive bedt om at vise pas som ekstra legitimation sammen med gyldigt kørekort og betalingskort.
Jeg havde bestilt en cabriolet hjemmefra og håbede på en Ford Mustang, men en Chrysler 200 Convertible havde også været fin. Det var kun mig og seks dage på vejen, så plads var ikke det store problem.
Medarbejderen ved skranken forsøgte ikke at sælge mig ekstra forsikringer, men han tilbød en opgradering til en kraftigere model for 15 CAD om dagen.
Jeg havde ikke brug for den.
Jeg sagde ja alligevel.
Opgradering til Ford Mustang GT
For omkring 486 kroner ekstra på hele lejen fik jeg valget mellem en Chevrolet Camaro SS Convertible og en Ford Mustang GT Convertible.
Jeg kendte allerede Camaro SS fra en tidligere roadtrip og vidste, hvor begrænset bagagerummet var. Derfor valgte jeg Mustangen.
Da jeg kom ned til bilen, stod der en sortmetallic Ford Mustang GT med 5,0-liters V8 og omkring 420 hk.
Det var mere bil, end jeg havde brug for til en rolig køretur gennem Ontario. Men det var svært at være utilfreds med den opgradering.
Efter mit normale tjek for buler, ridser og andre skader pakkede jeg bilen og forlod lufthavnen med kurs mod Ottawa.
Bilen var booket via Auto Europe. Den oprindelige billeje kostede omkring 3.500 kroner, og med opgraderingen blev den altså lidt dyrere.
Jeg havde haft Ford Mustang tidligere, så jeg laver ikke en separat bilanmeldelse her. Du kan læse mere om leje af cabrioleter i USA og se bagagepladsen i en Ford Mustang Cabriolet.
ONroute på Highway 401
Toronto er en meget stor by, og der gik et godt stykke tid, før trafikken og bebyggelsen begyndte at slippe sit tag. Jeg fulgte de store highways det første stykke mod Ottawa.
Her begyndte jeg at støde på ONroute-centrene langs Highway 401. De er Ontarios store, moderne rastepladser og findes også langs Highway 400.
De centre, jeg besøgte, lignede hinanden med tankstation, store toiletområder, butikker, fastfood, siddepladser og gratis wifi. Den model eksisterer stadig. ONroute-centrene er fortsat åbne døgnet rundt og fungerer som de oplagte pauser på en længere køretur gennem det sydlige Ontario.
Første stop hos Tim Hortons
Efter nogle dage i Toronto havde jeg naturligvis allerede set Tim Hortons overalt, men først nu på roadtrippen blev det tid til at prøve kæden.
Tim Hortons forbindes først og fremmest med kaffe, donuts og hurtig morgenmad. Jeg drikker ikke kaffe, så jeg lod mig i stedet lokke af en wrap-lignende sag.
Den var ikke noget særligt.
Jeg havde hørt væsentligt bedre ting om kaffen og kagerne.
Kilometer og liter i stedet for miles og gallons
En af de små forskelle mellem en roadtrip i Canada og USA er måleenhederne. Canada bruger metersystemet, så afstande står i kilometer, hastigheder i km/t og benzin sælges i liter.
Det betyder også, at benzinprisen ved første øjekast kan se lav ud sammenlignet med USA. Men den canadiske pris er pr. liter, mens amerikanske priser normalt er pr. gallon. En amerikansk gallon svarer til cirka 3,78 liter.
De små forskelle mellem Canada og USA
Jeg kunne have holdt mig til Highway 401 det meste af vejen mod Ottawa, men jeg ville gerne af motorvejen og se lidt mere af det almindelige Ontario.
Landskabet på denne strækning var ikke det mest dramatiske, jeg har oplevet på en roadtrip, men forskellene mellem Canada og USA begyndte alligevel hurtigt at vise sig i bebyggelse, reklamer og den måde mindre byer så ud på.
Min oplevelse var, at områderne omkring de mindre canadiske byer virkede mindre plastret til med store reklameskilte, fastfood-restauranter og kædebutikker end de mange amerikanske byer, jeg havde kørt gennem på tidligere roadtrips.
Det er selvfølgelig en observation fra denne konkrete rute og ikke en naturregel for hele Canada. Men forskellen var tydelig nok til, at jeg lagde mærke til den.
Bed & Breakfast i Ottawa
Jeg ankom til Ottawa sidst på eftermiddagen. Jeg havde booket det billigste sted downtown, som jeg stadig syntes så acceptabelt ud, uden egentlig at læse voldsomt grundigt efter.
Det viste sig at være et Bed & Breakfast.
Det var der ikke noget galt med, men jeg havde ikke opdaget, at bad og toilet var fælles på gangen, og at der ikke var tv på værelset. Til gengæld var der fælles morgenmad, og ægteparret, som drev stedet, var meget venlige.
De syntes samtidig, det var lidt sjovt, at endnu en dansker var dukket op. En ældre dansk kvinde var netop rejst efter sit årlige længere ophold hos dem, mens hun besøgte familie i området.
Parliament Hill i Ottawa
Mit B&B lå centralt, så efter check-in tog jeg kamera og stativ med og gik mod Parliament Hill.
Ottawa er Canadas hovedstad, og regeringsområdet omkring Parliament Hill er noget af det mest markante i byen. Ottawa River løber lige nedenfor og danner her grænse mellem Ontario og Québec, med Gatineau på den anden side.
Næsten som at stå i England
Parlamentsbygningerne stod i voldsom kontrast til de moderne glashøjhuse i Toronto, som jeg havde forladt nogle timer tidligere.
Når man står på Parliament Hill med de nygotiske bygninger foran sig, kan området næsten føles britisk. Det canadiske flag og de canadiske myndigheder sørger selvfølgelig hurtigt for, at man ikke glemmer, hvilket land man befinder sig i.
I 2013 kunne man opleve Centre Block som den centrale del af besøget. Det har ændret sig. Centre Block har været lukket siden 2019 på grund af en omfattende renovering.
I dag foregår guidede ture til House of Commons i West Block, mens Senate of Canada har rundvisninger i den tidligere togstation ved Rideau Street. Centre Block kan stadig ses udefra, og der findes også en særskilt immersiv oplevelse om bygningen under renoveringen.
Canadian Museum of Nature om aftenen
Mit Bed & Breakfast lå i øvrigt lige over for Canadian Museum of Nature. Museet holder til i en imponerende historisk bygning, som så ekstra godt ud om aftenen.
Det mest markante moderne element er glastårnet ved indgangen. Det hedder Queens’ Lantern og blev tilføjet som en del af en omfattende renovering af museet fra 2004 til 2010.
Renoveringen omfattede langt mere end blot tårnet. Bygningen blev blandt andet forstærket mod jordskælv, tekniske systemer blev udskiftet, og store dele af interiøret blev fornyet.
Queens’ Lantern blev indviet af dronning Elizabeth II i 2010 og er opkaldt efter både dronning Victoria og Elizabeth II.
Det blev et passende sidste motiv på første dag med bil. Jeg havde startet morgenen på 38. etage i Toronto, hentet en V8-Mustang i lufthavnen, krydset Ontario og sluttede dagen mellem nogle af de mest historiske bygninger i Canadas hovedstad.
Ofte stillede spørgsmål om turen fra Toronto til Ottawa
Hvor henter man lejebil i Toronto Pearson Airport?
De store udlejningsselskaber, herunder Avis, Budget, Hertz, Enterprise og National/Alamo, har fortsat skranker ved Terminal 1 og Terminal 3 i Toronto Pearson.
Skal man have pas med for at leje bil i Canada?
Som udenlandsk lejer bør man have passet med. Avis oplyser, at udenlandske kunder kan blive bedt om at vise pas som ekstra legitimation sammen med gyldigt kørekort og betalingskort.
Hvad er ONroute?
ONroute er Ontarios netværk af rastepladser langs Highway 400 og 401 med blandt andet toiletter, mad, brændstof, parkering og gratis wifi.
Bruger Canada kilometer og liter?
Ja. Afstande og hastigheder angives i kilometer og km/t, mens benzin sælges pr. liter.
Kan man stadig komme på rundvisning på Parliament Hill?
Ja, men Centre Block er lukket for renovering. House of Commons-ture foregår i West Block, mens Senate-ture foregår i Senate of Canada Building.
Hvad er glastårnet på Canadian Museum of Nature?
Det hedder Queens’ Lantern og blev tilføjet under den store renovering af museet mellem 2004 og 2010.
Priser på billeje i Canada 2025
Her kan du se hvad det koster at leje en mid-size SUV (Toyota RAV4, Honda CR-V, Ford Escape etc.).
Prisen er for 3 ugers leje i juli 2025. Prisen er tjekket hver måned op til og viser udviklingen hvis du lejede bilen i x måned til en roadtrip i juli 2025.
Der er inkluderet to amerikanske byer i listen for at vise prisen, hvis din roadtrip starter i USA i stedet for Canada. Nedenfor kan du selv søge
4 kommentarer
Hej Rene!
Hvor gammel skal man være for at leje bil i Canada?
På forhånd tak
@ Morten
Der gælder de samme regler som i USA.
21 år.
Mellem 21 og 24 koster det et ekstra gebyr (25 dollars pr. dag eller mere).
Billigst for personer der er fyldt 25 år.
Her kan du læse mere om aldersgrænse på billeje.
Hej René 🙂
Dejligt og se, at du nu også har været i Canada.
Jeg skal til Canada, Ottawa 1 januar, men tænkte at jeg ville tage Chicago på vejen. Efter at have brugt lang tid på Momondo, så ser det ud til at det bedre kan betale sig og tage returrejse til chicago på bekostning af at jeg så skal fra Ottawa til chicago, når jeg skal hjem.
Men har du mon nogen erfaring med mellemlanding i usa osv. til canada – kan man få det ultra billigt på nogen måde?
Jeg kan se at det vil tage 12 timer til Chicago fra Ottawa, og det synes jeg også er lidt vild i forhold til 2 timer med fly til 1700 kr.
Jeg håber du kan hjælpe med nogle gode tips 🙂
@ Nis
Jeg har ikke erfaring med at købe seperat indenrigs i USA. Du kan få det billigt som med fly indenfor Europa, men det er højsæson (jul/nytår), så du skal være tidligt ude.
Siderne til at finde disse tilbud er bl.a. momondo, men også skyscanner, google flight m.fl.
Hvad angår mellemlanding, så er det ikke anderledes end hvis din slut destination var USA. Hvis din første landing fra Europa er i Chicago inden du flyver videre til Canada, så skal du igennem immigration, have ESTA og alt det der.
Hvis du køber biletterne helt seperat (to forskellige sider etc.) så vær opmærksom på at få rigelig med tid mellem du ankommer og skal videre. Er de ikke købt samlet via samme side/selskab, så er der ingen dækning hvis du ikke når dit connecting fly.
Chicago er en kæmpe lufthavn og du skal måske fra en terminal til en anden – og igennem sikkerhedskontrollen igen – inden du er på flyet til Canada, så sørg for god tid.
En sidste OBS! Vær opmærksom på, om det er fra samme lufthavn. O’hare er den store internationel som du ankommer til fra Europa, men megen indenrigs – og til Canada – foregår fra Midway, så hold øje med lufthavnskoden og ikke kun byen når du booker.