Sommerens roadtrip skulle gå langs Great River Road, og selv om Minneapolis lå tættere på selve ruten, valgte jeg Chicago som startpunkt. Den afgørende grund var enkel: Jeg kunne flyve direkte fra København med SAS og slippe for en mellemlanding på vej til USA.
12 sep, 2024
Direkte fly fra København til Chicago
Der er både fordele og ulemper ved at vælge et direkte fly. Den største fordel for mig er, at rejsen bliver enklere. Jeg slipper for et ekstra flyskifte, risikoen for at en forsinkelse påvirker forbindelsen og den ekstra tid, der normalt følger med en mellemlanding.
På denne tur gav det samtidig mening at starte i Chicago, selv om Great River Road lå lidt tættere på Minneapolis. Chicago kunne nås direkte fra København, og jeg er villig til at betale lidt mere for den bekvemmelighed, når prisforskellen er rimelig.
Direkte fly er ikke nødvendigvis altid dyrere eller senere på dagen end forbindelser med mellemlanding. Det afhænger af rute, dato og flyselskab. Men på mine rejser til USA foretrækker jeg dem klart, når de passer ind i ruten.
Check-in, SAS Lounge og gate E135
Afgangen fra København på en torsdag i september kunne næsten ikke være gået nemmere. Der var ingen reel kø ved check-in eller bag drop, og selv om jeg havde Fast Track gennem min SAS Plus-billet, var der heller ikke nævneværdig ventetid i den almindelige security.
Det betød, at jeg sad i SAS Loungen omkring to timer før afgang. I 2024 gav SAS Plus på denne langrute adgang til blandt andet Fast Track og lounge, så jeg kunne bruge ventetiden på mad, drikke og lidt ro inden den cirka ni timer lange flyvetur.
Flyet afgik fra gate E135, forholdsvis langt ude i lufthavnen. På vej mod USA-gates skal man desuden gennem paskontrol, så det er værd at holde øje med tiden, hvis man sidder i loungen eller et andet sted langt fra gaten.
SAS Plus med bedre plads til Chicago
Jeg var ved gaten cirka 40 minutter før afgang, netop som boarding begyndte. Med SAS Plus var jeg i boardinggruppe 2 og kom derfor relativt tidligt ombord. Det er ikke den største luksusfordel i verden, men det er rart at komme på plads, mens der stadig er god plads til håndbagagen.
Den vigtigste forskel var selve sædet. SAS Plus havde bredere sæder, mere benplads og fodstøtte sammenlignet med Economy. På denne flyvning var jeg desuden heldig nok til ikke at få en nabo, så jeg havde ekstra plads ved siden af mig. På en tur på omkring ni timer gjorde det en mærkbar forskel.
Skærmen til underholdningssystemet var også større end i Economy. Jeg bruger ofte min egen iPad på lange flyvninger, men det er stadig rart at have flyets system som supplement.
På min 2024-flyvning var der to hovedserveringer, en efter starten og en igen inden landing. Alkoholiske drikke var inkluderet i Plus, hvor de på Economy skulle købes separat. Det er værd at understrege, at dette beskriver SAS-produktet på min konkrete flyvning i 2024, fordi selskabet siden har ændret både navne og indhold på billetklasserne.
Immigration i Chicago O’Hare på fem minutter
Vi landede omkring 20 minutter før planlagt tid i Chicago. Fra gaten tog det cirka 15 minutter at gå frem til immigrationen i Terminal 5.
Hvor lang tid immigration tager, er nærmest umuligt at forudsige ud fra én rejse. Jeg var ekstremt heldig denne dag, for der var stort set ingen kø. Et andet stort internationalt fly få minutter tidligere kunne have ændret situationen fuldstændigt.
Fra jeg nåede frem til immigrationen, til jeg var igennem, gik der kun omkring fem minutter.
Jeg fik tre spørgsmål:
- Why are you here?
- Are you meeting with anyone you know?
- When are you leaving?
Derefter blev der taget billede og fingeraftryk, og jeg kunne fortsætte til bagageudleveringen. Min bagage kom næsten samtidig med, at jeg nåede frem til båndet.
På min rejse i 2024 fik jeg også et dokument fra CBP, som blev afleveret videre på vej gennem toldområdet. Indrejseprocedurer bliver løbende digitaliseret og kan ændre sig, så jeg ville ikke forvente præcis samme papirprocedure på en senere rejse.
O’Hares grundlæggende rækkefølge er fortsat den samme: først CBP’s immigration, derefter henter man al sin indcheckede bagage og går gennem customs/agriculture. Det gælder også, selv om bagagen er mærket hele vejen til en videre destination.
Her kan du læse mere generelt om immigration og indrejse til USA.
Videre fly fra Chicago efter immigration
Hvis Chicago kun er din første lufthavn i USA, skal du altså stadig hente bagagen efter immigration. Har flyselskabet checket bagagen hele vejen til slutdestinationen, kan den normalt afleveres igen ved transferområdet lige efter CBP.
Skal du videre fra Terminal 1, 2 eller 3, kan du derefter bruge O’Hares Airport Transit System til den relevante terminal. Internationale transferpassagerer, som ikke kommer fra en preclearance-lufthavn, skal gennem TSA-security igen inden næste fly.
Det er årsagen til, at jeg personligt helst vil have omkring to timer eller mere, hvis jeg selv planlægger en forbindelse efter ankomst til USA. Det er ikke en officiel minimumstid, og på én samlet billet kan flyselskabet sagtens sælge kortere forbindelser. Men immigration, bagage, terminalskift og security introducerer så mange variable, at jeg hellere vil have luft i planen.
På denne tur var Chicago min endelige flydestination, så da bagagen var hentet og toldområdet passeret, kunne jeg bare gå mod udgangen.
Blue Line fra O’Hare til downtown Chicago
Jeg skulle bruge et par dage i Chicago, før selve roadtrippen begyndte, så jeg ventede med at hente lejebilen. Chicago er en af de amerikanske storbyer, hvor en bil ofte er mere besvær end hjælp, hvis man primært opholder sig downtown.
Fra O’Hare kører CTA’s Blue Line direkte ind gennem Chicago. Toget kører døgnet rundt, og den normale køretid mellem O’Hare og downtown er omkring 40-45 minutter.
Jeg havde valgt hotel tæt ved en Blue Line-station, så jeg kunne komme direkte fra lufthavnen uden togskifte og uden en længere gåtur med bagagen.
Da mit internationale fly ankom i Terminal 5, skulle jeg først ud gennem immigration og bagage og derefter videre mod CTA-stationen. Selve Blue Line-stationen ligger ved Terminal 1-3-området, så Terminal 5-passagerer bruger lufthavnens gratis transportsystem for at komme derover.
Fra flyet stod ved gaten, til jeg sad i toget mod Chicago, gik der omkring 50 minutter på min tur. Selve immigrationen tog under fem minutter, så det var en usædvanligt effektiv ankomst. Den del ville jeg ikke planlægge en fremtidig rejse efter.
Men kombinationen fungerede rigtig godt: direkte fly fra København, meget hurtig immigration og derefter offentlig transport direkte ind til byen. Lejebilen kunne vente, til jeg faktisk skulle bruge den.
Her kan du finde flere beskrivelser fra mine flyrejser, mellemlandinger og immigration på ture til USA og Canada.
Ofte stillede spørgsmål om SAS til Chicago og immigration
Flyver SAS direkte fra København til Chicago?
Ja. SAS flyver mellem København og Chicago O’Hare, men afgangsdage og frekvens kan variere mellem sæsonerne.
Hvor lang tid tager den direkte flyvetur til Chicago?
Min flyvning tog omkring ni timer, og vi landede cirka 20 minutter før planlagt tid. Den præcise flyvetid varierer med vind, rute og trafik.
Hvor lang tid tog immigration i Chicago for mig?
Jeg brugte kun omkring fem minutter ved immigration på denne rejse i september 2024, fordi der stort set ingen kø var. Det er en usædvanligt hurtig oplevelse og ikke noget, man kan regne med.
Skal man hente bagagen i Chicago, hvis man skal videre med et andet fly?
Ja. Internationale passagerer skal hente al indchecket bagage efter immigration, også ved videreforbindelse. Bagagen kan derefter normalt afleveres igen i transferområdet.
Hvor meget tid bør man have til en forbindelse efter immigration i Chicago?
Jeg foretrækker selv omkring to timer eller mere til immigration, bagage, eventuelt terminalskift og ny security. Det er min personlige sikkerhedsmargin og ikke en officiel minimumstid.
Hvor lang tid tager Blue Line fra O’Hare til downtown Chicago?
CTA angiver en normal rejsetid på omkring 40-45 minutter mellem O’Hare og downtown, og Blue Line kører døgnet rundt.
Hjælp med at hjælpe andre
Dit bidrag er værdsat og du kan hjælpe andre ved at give lidt igen. Jeg vil sætte stor pris på du benytter de links jeg har til billeje og overnatning her på siden. Ikke kun i din research, men også når du skal lave din endelige bestilling.
Overnatning:
