Med SAS direkte fra København til San Francisco

Turen med SAS direkte fra København til San Francisco gik egentlig uden problemer. Den eneste større irritation var, at vi blev omkring to timer forsinket i København. Resten af flyveturen, immigrationen i SFO og turen videre til lejebilen forløb til gengæld meget nemt.

9 sep, 2023

Direkte med SAS fra København til San Francisco

Det nordlige Californien og Oregon var målet for sommerens roadtrip, og jeg valgte San Francisco som både start- og slutpunkt. Seattle var også en mulighed, men jeg ville hellere gemme et nyt besøg dér til en senere tur længere mod nord.

Jeg foretrækker direkte fly til USA, når det kan lade sig gøre, og på denne tur var SAS det oplagte valg fra København. Flyvetiden til San Francisco er omkring 11 timer, så jeg havde også valgt at købe en SAS Plus-billet for at få lidt bedre plads og nogle ekstra fordele omkring rejsen.

I 2023 gav Plus blandt andet adgang til en hurtigere bagageaflevering, Fast Track i security og SAS Lounge i København. Det gjorde starten på turen væsentligt mere behagelig. Fast Track kan spare en del tid, og loungen er et fint sted at vente med lidt mad og drikke, inden man sætter sig i et fly i mange timer.

To timers forsinkelse ud af København

Vi kom ikke afsted til tiden. Flyet blev omkring to timer forsinket, og efter den første times ventetid ude på lufthavnens område fik vi besked om, at vi skulle tilbage til gaten.

Det lyder normalt ikke som et godt tegn, men meldingen var forholdsvis optimistisk. Kort efter fik vi at vide, at problemet var relateret til kabinens aircondition og ikke noget direkte flyveteknisk. Efter samlet omkring to timers forsinkelse fik vi besked om, at problemet var løst, og vi kunne fortsætte mod San Francisco.

I ventetiden havde jeg naturligvis allerede nået at lave det mindre hyggelige regnestykke: Hvad sker der med roadtrippen, hvis afgangen bliver udsat til næste dag?

Jeg havde heldigvis lagt lidt elastik ind i starten af rejsen. Det var især vigtigt på denne tur, fordi jeg havde lejet en elbil og gerne ville sikre mig, at jeg faktisk fik den Tesla, jeg havde planlagt roadtrippen efter. En dags forsinkelse ville derfor have været irriterende, men ikke ødelæggende.

11 timer i SAS Plus til San Francisco

Da vi først kom afsted, forløb resten af flyveturen uden problemer. De planlagte cirka 11 timer i sædet blev naturligvis til en længere dag på grund af ventetiden i København, så den ekstra plads i SAS Plus var kærkommen.

Flyets underholdningssystem var ganske fint, men jeg har som regel også min egen iPad med forskelligt indhold. På en lang flyvning er det rart ikke at være helt afhængig af, hvad flyselskabet tilfældigvis har valgt at lægge i systemet den måned.

På min Plus-flyvning var måltidsniveauet i store træk det samme som i Economy, mens alkoholiske drikke var inkluderet. Undervejs blev der serveret snacks, et større måltid og senere et mindre måltid inden ankomst.

Immigration i San Francisco SFO

Vi landede i San Francisco klokken 20:17 lokal tid, var ved gaten klokken 20:23 og ude af flyet omkring seks minutter senere. Derfra var der en forholdsvis kort gåtur til immigrationen.

Køen så lang ud, men den bevægede sig hele tiden. Her var jeg ekstra glad for at være fløjet direkte. Jeg havde ingen forbindelse, der skulle nås, og behøvede derfor ikke stå og regne på, om to timers forsinkelse i København nu ville koste et videre fly i USA.

Det tog omkring 40 minutter at komme frem til skranken. Selve samtalen blev til gengæld den nemmeste immigration, jeg indtil da havde oplevet i USA.

Officeren tog et billede af mig og spurgte, om jeg skulle til Dreamforce. Salesforce-konferencen skulle afholdes i San Francisco få dage senere, så han havde tilsyneladende haft en stor del af dagens passagerer igennem med netop det formål.

Jeg svarede, at jeg bare skulle på ferie. Han ønskede mig god tur, og så var jeg færdig.

Jeg havde passet med, men han bad mig ikke fysisk række det over ved skranken. Det betyder ikke, at identitetskontrollen blev sprunget over. CBP bruger biometrisk ansigtsgenkendelse ved international indrejse, hvor det aktuelle foto kan matches mod eksisterende pas- og rejseoplysninger.

Efter immigration gik jeg videre til bagageudleveringen og fandt min kuffert omkring to minutter senere. Fra flyet landede, til jeg stod med bagagen, var der gået cirka 50 minutter.

Hvor lang tid tager immigration i USA?

Jeg har efterhånden været gennem amerikansk immigration omkring 50 gange, og næsten ingen af oplevelserne har været helt ens. Generelt er det dog gået uden problemer.

Det vanskeligste at planlægge efter er ventetiden. Fem eller ti minutters forskel på en flyankomst kan betyde meget. Hvis et andet internationalt fly med 200-300 passagerer når frem til immigrationen lige før dig, kan køen pludselig se helt anderledes ud.

Personen ved skranken kan også gøre en stor forskel for oplevelsen. Nogle stiller få spørgsmål, andre vil vide mere om rejseplanen. Træthed, begrænset engelsk, første rejse til USA eller små børn kan naturligvis også gøre situationen mere stressende, end den egentlig behøver være.

Jeg har mødt enkelte mere krakilske immigration officers gennem årene, men langt de fleste oplevelser har været neutrale eller positive. Det vigtigste er efter min erfaring at svare kort og konkret på det, der bliver spurgt om, og have styr på de basale oplysninger om rejsen.

SFO følger den normale rækkefølge ved international ankomst: først immigration og derefter bagageudlevering. Min tur på 50 minutter fra landing til bagage var derfor en rigtig god oplevelse, men ikke noget man bør bruge som fast forventning til sin egen rejse.

Her kan du læse mere generelt om immigration og indrejse til USA, inklusive hvad der sker med bagagen, hvis du skal videre med et andet fly efter immigration.

Fra SFO til lejebilen med AirTrain

Efter immigration og bagage skulle jeg videre til biludlejningen. San Francisco International Airport har et samlet Rental Car Center, som nås med lufthavnens gratis AirTrain.

Jeg tog AirTrain Blue Line fra terminalområdet til Rental Car Center. Toget kører automatisk og døgnet rundt, så man behøver ikke bestille shuttle eller stå og lede efter et bestemt udlejningsselskabs bus.

Denne gang skulle jeg hente en elbil. Det blev begyndelsen på omkring 6.000 kilometer gennem Californien og Oregon, inklusive nationalparker og områder, hvor der kan være langt mellem opladningsmulighederne.

Det gav en del erfaring med, hvad der fungerer godt på en roadtrip i elbil, og hvor man skal tænke lidt anderledes end med en almindelig benzinbil.

Her kan du læse alle de tekniske detaljer om min 6.000 kilometer lange roadtrip i elbil i USA.

Du kan også finde flere beskrivelser af afrejser, mellemlandinger og immigration på mine ture til USA og Canada.

Ofte stillede spørgsmål om SAS til San Francisco og immigration