Det havde været en lang rejsedag, men hele turen værd. Min roadtrip i Texas begyndte i Houston, hvor jeg hentede lejebilen og fik mit første møde med byens enorme motorveje, tætte trafik og amerikanske storbylandskab. Jeg havde bestilt en Jeep Liberty, men endte med en større Ford Edge med en 3,5-liters V6-motor og rigeligt med kræfter til de kommende dage på landevejen.
1. april 2010
Fra Danmark til Houston med British Airways
Flyveturen med British Airways til Houston gik egentlig ganske fint. Der var bare lige det lille problem, at underholdningssystemet ombord ikke virkede.
Heldigvis havde jeg fyldt min iPod op hjemmefra og samtidig taget min bærbare computer med.
På en lang flyvetur bliver man hurtigt glad for de små ting, når flyets eget underholdningssystem ikke vil samarbejde.
Efter mange timer i luften var jeg dog mere end klar til at komme ud af flyet, hente min lejebil og komme i gang med min roadtrip gennem Texas.
Immigration og afhentning af lejebil i Houston
Immigration i Houston gik forholdsvis nemt, selvom der var lange køer.
Ved biludlejningen gik det til gengæld både nemt og hurtigt.
Jeg havde hjemmefra bestilt en Jeep Liberty, men da jeg ankom til udlejningsfirmaet, fik jeg mulighed for frit at vælge mellem de SUV’er, der stod klar.
Det er jo ikke nogen dårlig start på ferien.
Efter at have kigget lidt på udvalget faldt valget på en Ford Edge.
Den var lidt større end den bil, jeg oprindeligt havde bestilt, men kostede ikke ekstra. Samtidig sad man højere, hvilket jeg godt kan lide på en roadtrip, hvor der skal tilbringes rigtig mange timer bag rattet.
Ford Edge SEL – min lejebil på roadtrip i Texas
Min Ford Edge var en SEL-model og viste sig hurtigt at være en yderst komfortabel bil.
Den havde blandt andet parkeringssensorer bagtil, hvilket er ganske praktisk, når man skal manøvrere rundt med en SUV i den størrelse.
Under motorhjelmen sad en 3,5-liters V6-motor med 265 hestekræfter. Det var standardmotoren i Ford Edge på det tidspunkt, og den leverede kræfterne gennem en sekstrins automatgearkasse.
Der var med andre ord rigeligt med kræfter, når man trykkede lidt til på speederen.
Det var jeg ganske godt tilfreds med.
Sirius satellitradio og en masse knapper
Bilen havde også Sirius satellitradio, som jeg bare lige skulle finde ud af at betjene.
Den slags er jo også en del af oplevelsen, når man lejer bil i USA.
Man ender ofte med at bruge den første halve time på parkeringspladsen på at finde ud af, hvordan radioen, aircondition, sædeindstillingerne og alle de andre knapper fungerer.
Og når man samtidig har en større lejebil end forventet, er der gerne endnu flere ting, man lige skal lære at kende.
Men efter lidt tid var jeg klar til at begive mig ud på Houstons motorveje.
Første køretur på Houstons enorme motorveje
Houston er en stor by.
Ved folketællingen i 2010 boede der omkring 2,1 millioner mennesker i selve byen, mens hele Houston-metroområdet havde næsten seks millioner indbyggere.
Det mærker man ret hurtigt, når man kommer ud på motorvejene.
Så snart jeg kørte ud fra biludlejningen, stod den på brede interstates, mange vejbaner og komplicerede sammenfletninger.
Houston er kendt for sit enorme motorvejsnet. Katy Freeway, Interstate 10 vest for centrum, er eksempelvis blevet beskrevet som en motorvej med op til 26 spor, når de parallelle frontage roads tælles med.
Det er alligevel en del vejbaner at holde styr på.
En forkert afkørsel trods TomTom
Efter en lang flyrejse er Houston ikke nødvendigvis det nemmeste sted at begynde sin første køretur i USA.
På trods af min TomTom lykkedes det mig da også at dreje forkert.
Det var nu ikke GPS’ens skyld.
Det var min.
Når man har flere vejbaner i samme retning, afkørsler både til højre og venstre og motorveje, der deler sig i flere forskellige retninger, skal man altså være lidt mere vågen, end jeg var på det tidspunkt.
Heldigvis kom jeg efter lidt ekstra kørsel frem til hotellet.
En biograftur i Houston, der ikke blev til noget
Efter at være kommet frem til hotellet var mit første planlagte stop en tur i biografen.
Jeg ville nemlig se The Girl with the Dragon Tattoo, den svenske filmatisering af Stieg Larssons Mænd der hader kvinder.
Filmen havde netop fået begrænset amerikansk biografpremiere den 19. marts 2010, og jeg havde derfor udset mig en forestilling i Houston.
Men jeg var blevet lidt forsinket undervejs.
Da jeg endelig nåede frem til biografen, var forestillingen udsolgt.
Så meget for den plan.
På billedet ovenfor kan man se biografen i baggrunden til højre. Helt ude til venstre kan man samtidig skimte lidt af Houstons skyline.
Houston blev kun et kort stop på min roadtrip
Aftenen blev i stedet brugt på at lære området omkring hotellet lidt bedre at kende.
Der var nu ikke rigtig noget at råbe hurra for.
Mit første indtryk af Houston var derfor lidt skuffende. Det betyder selvfølgelig ikke, at byen ikke har noget at byde på, men området omkring mit hotel gav mig ikke ligefrem lyst til at bruge mere tid der.
Jeg besluttede derfor at ændre planen en smule og køre direkte mod San Antonio næste morgen.
Det er jo netop en af de store fordele ved at være på roadtrip i USA. Hvis et sted ikke virker helt så interessant som forventet, kan man bare sætte sig ind i bilen og fortsætte mod næste destination.
Og efter den første dag med flyrejse, immigration, ny lejebil og Houstons enorme motorveje var jeg mere end klar til at komme rigtigt i gang med min roadtrip gennem Texas.
Ofte stillede spørgsmål om ankomst til Houston
Praktiske spørgsmål om lejebil, trafik og køreture fra Houston på en roadtrip i Texas.
Er det nødvendigt at leje bil i Houston?
En lejebil er en stor fordel, hvis man vil udforske Houston og tage på roadtrip gennem Texas. Byen er meget stor, og mange seværdigheder, hoteller og indkøbsområder ligger langt fra hinanden. Hvis man udelukkende skal opholde sig i downtown Houston, kan offentlig transport og taxa dog være et alternativ.
Er det svært at køre bil i Houston?
Houston har et omfattende motorvejsnet med mange vejbaner, store motorvejskryds og afkørsler i flere retninger. Trafikken kan være tæt i myldretiden, og det kræver lidt tilvænning at køre i byen. En GPS er en stor hjælp, især hvis man ikke tidligere har kørt bil i større amerikanske byer.
Hvor lang tid tager det at køre fra Houston til San Antonio?
Der er omkring 320 kilometer fra Houston til San Antonio ad Interstate 10. Køreturen tager normalt mellem tre og fire timer afhængigt af trafikken og den præcise start- og slutadresse. Ruten er en oplagt første etape på en roadtrip gennem det centrale Texas.
Læs mere fra min roadtrip gennem Texas i 2010
Ankomsten til Houston var begyndelsen på min roadtrip gennem Texas i april 2010. Efter den første overnatning gik turen videre mod San Antonio og flere oplevelser på de amerikanske landeveje.
Hjælp med at hjælpe andre
Dit bidrag er værdsat og du kan hjælpe andre ved at give lidt igen. Jeg vil sætte stor pris på du benytter de links jeg har til billeje og overnatning her på siden. Ikke kun i din research, men også når du skal lave din endelige bestilling.
Overnatning:
