På den første rigtige roadtrip dag i Canada kørte jeg fra Vancouver mod Kelowna. Undervejs besøgte jeg Bridal Veil Falls, gik gennem de historiske Othello Tunnels ved Hope og oplevede, hvordan landskabet ændrede sig fra Fraser Valley til bjergene og det tørre indre British Columbia.
28. august 2025
Efter et par dage i Vancouver var det blevet tid til den første rigtige roadtrip dag i Canada. Jeg forlod motellet i Vancouver og satte kursen mod øst. Dagens slutmål var Kelowna, men undervejs havde jeg planlagt et par stop.
Real Canadian Superstore i Chilliwack
Mit første stop var dog af den mere praktiske slags. I Chilliwack stoppede jeg ved Real Canadian Superstore for at købe de ting, jeg skulle bruge til de kommende ugers roadtrip.
Real Canadian Superstore kan på mange måder sammenlignes med de store Walmart-butikker i USA. Ud over et stort udvalg af dagligvarer finder du også en masse andre ting, og starter din roadtrip i Canada, er det derfor et ganske godt sted at købe køletaske, snacks, drikkevarer og andre fornødenheder til turen.
Dette blev langt fra mit eneste besøg i en Superstore på turen, og undervejs fik jeg også besøgt flere af de andre canadiske supermarkedskæder.
Med bilen fyldt op kunne den egentlige roadtrip begynde.
Bridal Veil Falls Provincial Park
Ikke langt fra Chilliwack ligger Bridal Veil Falls Provincial Park, som blev dagens første rigtige stop.
Fra parkeringspladsen går der en kort sti gennem skoven frem til Bridal Veil Falls. Det er altså ikke et sted, hvor du skal afsætte flere timer til en længere vandretur, og derfor fungerer det rigtig fint som et stop på turen mellem Vancouver og Hope.
Vandfaldet har en højde på omkring 60 meter og løber ned over en stor, glat klippevæg. Vandet spreder sig ud over klippen på vej ned, hvilket giver det karakteristiske slørlignende udseende, som har givet Bridal Veil Falls sit navn.
Selvom der ikke er langt fra parkeringspladsen til vandfaldet, ændrer omgivelserne sig hurtigt, når du bevæger dig ind mellem træerne. Her er tæt og grøn skov, og det var samtidig en fin introduktion til noget af den natur, jeg skulle komme til at opleve meget mere af på resten af turen gennem British Columbia.
Efter besøget ved Bridal Veil Falls fortsatte jeg østpå mod Hope.
Coquihalla Canyon Provincial Park og Othello Tunnels
Lige uden for Hope ligger Coquihalla Canyon Provincial Park, hvor dagens næste stop var de såkaldte Othello Tunnels.
Tunnelerne er resterne af den gamle Kettle Valley Railway, der engang løb gennem det vanskelige bjergterræn i det sydlige British Columbia. Jernbanen åbnede i 1916 og var en vigtig forbindelse gennem den sydlige del af British Columbia.
Det var langt fra det nemmeste sted at anlægge en jernbane. Ved Coquihalla River skulle banen føres gennem en smal og stejl kløft, og løsningen blev en serie tunneler og broer gennem klipperne.
I dag er togene væk, og i stedet kan man gå langs dele af den gamle jernbanestrækning og gennem de tunneler, der er åbne. Undervejs er der flere steder udsigt ned mod Coquihalla River, der løber gennem kløften nedenfor.
Jernbanen fik ikke noget specielt langt liv her. Sne, klippeskred og oversvømmelser gav løbende problemer, og efter omfattende skader på banen i november 1959 blev denne del aldrig åbnet igen. Strækningen blev officielt nedlagt i 1961.
Othello Tunnels er derfor både et naturstop og et interessant stykke canadisk jernbanehistorie.
Tjek altid parkens hjemmeside inden dit besøg
Forholdene i parker og nationalparker kan ændre sig med kort varsel. Veje, vandrestier og områder kan være lukket på grund af vejret, skovbrande, oversvømmelser eller vedligeholdelse.
Det gælder i særlig grad Coquihalla Canyon Provincial Park. Parken og Othello Tunnels blev hårdt ramt af oversvømmelser og jordskred i november 2021, og genåbningen af området er sket gradvist.
Tjek derfor altid parkens officielle hjemmeside, inden du tager afsted. Her finder du aktuelle oplysninger om adgangsforhold, lukkede områder og hvilke dele af Othello Tunnels, der er åbne.
Coquihalla Highway mod Merritt
Fra Hope fortsatte turen mod nordøst ad Highway 5, bedre kendt som Coquihalla Highway.
Her begyndte landskabet for alvor at ændre sig.
Hvor den første del af dagen havde budt på det forholdsvis frodige landskab omkring Fraser Valley, bevæger Coquihalla Highway sig op gennem bjergene mod det indre British Columbia.
Det er samtidig en vej, der stiger ganske kraftigt fra Hope. På forholdsvis kort tid bevæger man sig fra dalen og op mellem bjergene, og undervejs er der lange stigninger, store kurver og udsigt til skovklædte bjergsider.
I dag er Coquihalla Highway en moderne firesporet hovedvej, men dele af den følger den samme korridor gennem bjergene, som Kettle Valley Railway engang benyttede. Det gav lidt ekstra perspektiv efter netop at have gået gennem resterne af den gamle jernbane ved Othello Tunnels.
Efter bjergene fortsatte jeg mod Merritt, hvor landskabet endnu engang ændrede karakter.
Okanagan Connector mod Kelowna
Ved Merritt forlod jeg Highway 5 og fortsatte ad Highway 97C, også kendt som Okanagan Connector.
Herfra gik turen østpå mod Okanagan Valley og Kelowna.
Det er en af de ting, jeg allerede på denne første roadtrip dag begyndte at lægge mærke til ved British Columbia. Landskabet kan ændre sig ganske markant på relativt få timers kørsel. Fra Vancouver og den grønne Fraser Valley til bjergene omkring Coquihalla og videre mod det mere tørre landskab i det indre British Columbia.
Efter en dag med vandfald, gamle jernbanetunneler og en del kilometer på de canadiske highways nåede jeg frem til Kelowna, hvor jeg skulle overnatte.
Det var samtidig slutningen på min første rigtige roadtrip dag i Canada – og begyndelsen på turen videre gennem British Columbia.
