Queen Mary i Long Beach er et kig tilbage til dengang, hvor luksuriøse passagerskibe krydsede Atlanterhavet med både almindelige rejsende og nogle af verdens rigeste og mest kendte mennesker ombord. Det gamle ruteskib fungerer i dag som hotel og museum, og på vores roadtrip i Californien havde jeg valgt at kombinere en anderledes overnatning med en rundvisning og et nærmere kig på skibets historie.
24. marts 2015
En anderledes overnatning i Long Beach
Efter tre overnatninger i Venice Beach og en dag med sightseeing i Los Angeles, hvor vi blandt andet havde været forbi Rodeo Drive og Hollywood Boulevard, fortsatte vi sydpå mod Long Beach, hvor jeg havde fundet en lidt anderledes overnatning til denne del af vores roadtrip.
Vi skulle videre til San Diego dagen efter, men i stedet for blot at finde et almindeligt hotel på vejen havde jeg valgt at reservere en kahyt ombord på Queen Mary, som siden 1967 har ligget permanent i havnen i Long Beach.
Jeg forsøger gerne at få en eller flere lidt specielle overnatninger med, når jeg planlægger en roadtrip, for selvom det selvfølgelig først og fremmest handler om at have et sted at sove, synes jeg, det er oplagt at vælge noget, der samtidig kan bidrage til oplevelsen.
Det lykkes ikke altid, og nogle gange ender man naturligvis bare på et almindeligt motel langs en Interstate, men gennem årene har jeg haft flere anderledes overnatninger i USA og Canada, som har været en oplevelse i sig selv.
På denne tur havde vi allerede boet i et hus i Venice Beach, som jeg havde lejet gennem Airbnb, og nu skulle vi altså prøve noget helt andet, nemlig en nat på et gammelt luksusruteskib.
Queen Mary er dog langt mere end et hotel, for skibet rummer både historiske kahytter, store saloner, restauranter, udstillinger og forskellige guidede rundture, så selvom man ikke har planer om at overnatte, er der rigeligt at komme efter.
Queen Marys historie som luksusruteskib
Queen Mary har en lang og ganske interessant historie, som begynder i en tid, hvor det at rejse mellem Europa og Nordamerika stadig foregik med skib, og hvor de store rederier konkurrerede om at tilbyde den hurtigste og mest komfortable overfart over Atlanterhavet.
Skibet blev bygget i Skotland for Cunard Line og sejlede ud på sin jomfrurejse fra Southampton til New York den 27. maj 1936, hvor det hurtigt blev et af de mest kendte og prestigefyldte passagerskibe på Atlanterhavet.
Der er lidt Titanic over Queen Marys udseende, hvilket måske ikke er så underligt, da de begge stammer fra en periode, hvor de store oceanlinere skulle signalere både størrelse, fart og luksus, selvom Queen Mary først kom i drift 24 år efter Titanics forlis.
Queen Mary har tre store skorstene mod Titanics fire, hvor den bagerste på Titanic dog primært blev brugt til ventilation, og Queen Mary er også væsentligt længere med sine omkring 310 meter mod Titanics cirka 269 meter.
Det var med andre ord et ganske imponerende skib, som blev bygget til at transportere mere end 2.000 passagerer over Atlanterhavet med forskellige kahytsklasser og faciliteter, der spændte fra forholdsvis almindelig indkvartering til noget af den største luksus, man kunne opleve til søs.
Ombord fandtes blandt andet restauranter, cocktailbarer, swimmingpools, balsale og andre faciliteter, som skulle få en overfart på flere dage til at føles så behagelig som muligt, i hvert fald hvis man havde råd til at rejse på første klasse.
Queen Mary sejlede i fast rutefart mellem Europa og Nordamerika fra 1936 til 1967, dog med en længere afbrydelse under Anden Verdenskrig, hvor skibet blev ombygget til militærtransport og blandt andet brugt til at fragte allierede soldater over Atlanterhavet.
Under krigen fik skibet tilnavnet Grey Ghost, blandt andet fordi det var malet gråt og kunne sejle med en hastighed, som gjorde det vanskeligt for fjendtlige ubåde at følge med.
Efter krigen blev Queen Mary igen indrettet til passagertrafik, men i løbet af 1950’erne og 1960’erne begyndte flytrafikken for alvor at overtage de lange rejser, og det blev stadig vanskeligere at få økonomien i de store Atlanterhavsskibe til at hænge sammen.
I 1967 blev Queen Mary derfor taget ud af rutefart og solgt til byen Long Beach, hvor skibet ankom den 9. december samme år efter sin sidste rejse fra Southampton via Sydamerika og videre til Californien.
I løbet af sin aktive tid transporterede Queen Mary omkring 2,2 millioner passagerer i fredstid og mere end 800.000 militærpersoner under Anden Verdenskrig, hvilket siger lidt om, hvor stor en rolle skibet har spillet gennem årene.
Siden ankomsten til Long Beach har Queen Mary haft en noget omskiftelig tilværelse med forskellige operatører, økonomiske udfordringer, ombygninger og restaureringer, men skibet har gennem det meste af perioden fungeret som en historisk attraktion med mulighed for at gå ombord og opleve en del af den gamle Atlanterhavstrafik.
Hotel, museum og rundvisninger på Queen Mary
Vi ankom først på eftermiddagen, så der var heldigvis god tid til at opleve noget af det, Queen Mary havde at byde på, inden vi skulle finde et sted at spise og senere tilbringe natten ombord.
Skibet fungerer både som hotel, museum, restaurant og eventsted, og da vi havde bestilt en pakke med overnatning og adgang til forskellige oplevelser, kunne vi bruge resten af dagen på at gå rundt og udforske de historiske områder.
Vi begyndte med at tjekke ind og finde vores kahyt, hvilket i sig selv var en lille oplevelse, fordi det hurtigt blev tydeligt, at man ikke befandt sig på et almindeligt hotel, hvor værelserne bare ligger fordelt på nogle etager omkring en reception.
Her skulle vi finde rundt mellem dæk, trapper, lange korridorer og forskellige afdelinger, hvor en stor del af indretningen stadig mindede om dengang, Queen Mary sejlede på Atlanterhavet.
Overnatning i de gamle kahytter på Queen Mary
Når du overnatter på Queen Mary, bor du i nogle af de gamle passagerkahytter, som er blevet tilpasset moderne hotelbrug, men hvor man har bevaret meget af indretningen og den særlige stil fra skibets aktive år.
Vores kahyt var ganske rummelig, og selvom der naturligvis var sørget for moderne faciliteter som elektricitet, aircondition og et badeværelse, var det tydeligt, at det ikke var et værelse, som oprindeligt var bygget til et hotel på land.
Det er netop den slags, jeg synes gør en overnatning som denne interessant, for selvom man selvfølgelig gerne vil have en ordentlig seng og mulighed for et varmt bad, ville det være lidt kedeligt, hvis alle de historiske detaljer var blevet fjernet og erstattet af en helt almindelig hotelindretning.
Der var også noget særligt ved de lange korridorer, som flere steder strækker sig næsten hele skibets længde, og hvor træpaneler, døre og andre detaljer er med til at give en fornemmelse af at være blevet sendt tilbage til en anden tid.
Noget, man ikke umiddelbart kan se på billederne, er at gulvene flere steder ikke er helt plane, hvilket især var tydeligt i de lange gange, hvor jeg lagde mærke til, at gulvet dykkede ned mod midten, så man stod lidt lavere der end ude i enderne.
Det var både noget, man kunne se, når man stod og kiggede ned gennem korridoren, og noget man kunne mærke, når man gik, og det er en af de detaljer, som minder en om, at man befinder sig på et gammelt skib og ikke i en moderne hotelbygning.
Hvad den præcise årsag til niveauforskellen var, skal jeg ikke kunne sige, men det var i hvert fald tydeligt, at gulvene ikke alle steder var fuldstændig lige, og det var noget, jeg lagde mærke til flere gange under opholdet.
Museumsskibet Queen Mary og turen gennem maskinrummet
Queen Mary er bestemt også et besøg værd, hvis man ikke har planer om at overnatte ombord, for det er ikke hver dag, man får mulighed for at gå rundt på et historisk Atlanterhavsskib og komme så tæt på de tekniske installationer og den indretning, der skulle få et skib af denne størrelse til at fungere.
Vi begyndte med en audioguidet tur rundt i den agterste del af skibet, hvor man blandt andet kunne komme ned og se nogle af de tekniske områder, herunder dele af maskinrummet.
Meget af udstyret og indretningen var bevaret fra skibets tid i aktiv tjeneste, og selvom Queen Mary gennem årene er blevet ombygget på forskellige områder, var der stadig rig mulighed for at få en fornemmelse af, hvordan det hele fungerede, da skibet sejlede over Atlanterhavet.
Jeg husker det som en rigtig god udstilling, hvor man havde mulighed for at komme forholdsvis tæt på tingene og samtidig få god information om, hvordan de forskellige dele af skibet havde fungeret.
Det er noget andet at stå i et maskinrum på et gammelt skib end blot at læse om, hvor mange hestekræfter det havde, for man får en ganske anden fornemmelse af størrelsen på det udstyr, der skulle bruges til at få mere end 80.000 tons skib til at bevæge sig gennem vandet.
Et af de mere specielle steder var et område, hvor man gennem en åbning kunne se en af Queen Marys store skruer, hvilket gjorde det muligt at komme tæt på en del af skibets fremdriftssystem, som man normalt kun ville kunne opleve udefra, hvis skibet var taget op af vandet.
Vi havde fået adgang til udstillingen som en del af den pakke, vi havde bestilt sammen med hotelværelset, og det var en fin måde at bruge noget af eftermiddagen på, inden vi fortsatte til en guidet rundvisning på skibet.
Guidet rundvisning på Queen Mary
Vi nåede også med på en guidet tur, som dengang hed The Glory Days Tour, hvor en guide tog os rundt til forskellige dele af skibet og fortalte om livet ombord, både for passagererne og for de mange ansatte, som sørgede for, at rejsen fungerede.
På turen fik vi blandt andet fortalt om de forskellige kahytsklasser, og hvordan livet ombord kunne være meget forskelligt, alt efter hvilken billet man havde købt, og hvor mange penge man havde til rådighed.
For passagererne på første klasse var en overfart med Queen Mary forbundet med luksuriøse kahytter, store saloner, fine middage og forskellige former for underholdning, mens de billigere klasser naturligvis havde mere beskedne forhold og ikke adgang til de samme områder.
Det var en ganske interessant påmindelse om, hvor tydeligt klasseskellet var på de store passagerskibe, hvor mennesker kunne befinde sig ombord på den samme rejse, men alligevel opleve den på vidt forskellige måder.
Rundt omkring på skibet er der masser af detaljer i både indretning og arkitektur, som understreger, at Queen Mary var bygget i en periode, hvor de store rederier konkurrerede om at tilbyde noget af det ypperste inden for passagertransport.
Der er meget træværk, dekorative paneler og detaljer i art deco-stil, og selvom meget naturligvis er blevet vedligeholdt og restaureret gennem årene, er der stadig en særlig stemning ved at gå rundt i de gamle passagerområder.
På rundturen kom vi også forbi nogle af de faciliteter, som var indrettet til børn, der rejste med deres familier, og hvor de kunne blive passet af personalet, mens forældrene benyttede nogle af skibets mange tilbud.
Det siger lidt om, hvor omfattende faciliteterne var, for Queen Mary var ikke blot et transportmiddel mellem to kontinenter, men nærmest et flydende hotel, hvor der skulle være mulighed for at få flere dage til at gå uden at mangle ret meget.
Observation Bar og Queen Marys store saloner
Der er flere muligheder for at få noget at spise og drikke ombord på Queen Mary, og en af de mest imponerende er Observation Bar, som ligger i den forreste del af skibet på et af de øvre dæk.
Observation Bar var oprindeligt en lounge for passagerer på første klasse og er indrettet med masser af art deco-detaljer, mørkt træværk og dekorative elementer, som tydeligt viser, at her skulle man kunne nyde en drink i nogle omgivelser, der var lidt ud over det sædvanlige.
Det var bestemt en af de mere elegante dele af skibet, men den blev næsten overgået af de store balsale og selskabslokaler, som også er bevaret og i dag bliver brugt til bryllupper, konferencer og andre arrangementer.
Det er nogle ganske imponerende lokaler med masser af detaljer, og det er ikke svært at forestille sig, hvordan de har været brugt til underholdning, selskaber og forskellige aktiviteter, mens Queen Mary sejlede over Atlanterhavet.
En af de store sale havde en scene, hvor der tidligere blev optrådt for passagererne, og guiden fortalte blandt andet om forestillinger, hvor søgangen havde været så kraftig, at sangerne måtte holde fast i stativer og andet udstyr for ikke at miste balancen, mens de stod og underholdt.
Det er måske ikke lige den udfordring, man tænker på, når man forestiller sig en fin aften med musik og underholdning på et luksusruteskib, men Atlanterhavet har jo ikke nødvendigvis været lige roligt på alle overfarter.
Det er netop den slags historier, som gør en guidet rundvisning interessant, for selvom man sagtens kan gå rundt og kigge på skibets indretning på egen hånd, får man lidt mere ud af besøget, når der samtidig bliver fortalt om, hvordan områderne blev brugt, og hvilke mennesker der opholdt sig ombord.
Middag og solnedgang over Long Beach
Efter en eftermiddag med både udstillinger og guidet rundvisning var det blevet tid til at finde noget at spise, og vi valgte Chelsea Chowder House, som var en af restauranterne ombord på Queen Mary.
Det var en ganske passende afslutning på dagen, hvor vi havde fået et godt indblik i skibets historie og de mange muligheder, der var for at bruge tiden ombord, og det var samtidig rart ikke at skulle ud og finde en restaurant et andet sted i Long Beach.
Efter middagen nåede vi også ud for at opleve solnedgangen over havneområdet, som er en noget anderledes udsigt end de sædvanlige palmer og strande, man ellers ofte forbinder med Californien.
Long Beach er nemlig også en af USA’s store havnebyer, hvor containerterminaler, store fragtskibe og enorme kraner fylder en betydelig del af landskabet, og det giver en ganske imponerende udsigt, når man ser det hele fra dækket på Queen Mary.
Havnen i Long Beach er en af de største containerhavne i USA og ligger side om side med Port of Los Angeles, som er den største målt på containervolumen. Tilsammen udgør de to havne et af verdens vigtigste havneområder og håndterer en meget stor del af containertrafikken til og fra USA.
Det er måske ikke den mest romantiske solnedgang, man kan forestille sig, men med de store havnekraner og fragtskibe i baggrunden var det alligevel en ganske fin afslutning på dagen.
Og så var der selvfølgelig den fordel, at vi ikke skulle nogen steder bagefter, for vores hotelværelse lå jo lige ombord på skibet.
Er Queen Mary et besøg værd?
Jeg synes bestemt, at Queen Mary er et besøg værd, især hvis man interesserer sig for historie, gamle skibe eller bare gerne vil prøve noget lidt anderledes på en roadtrip i Californien.
Det er ikke hver dag, man får mulighed for at overnatte på et gammelt luksusruteskib og samtidig gå rundt i historiske saloner, se dele af maskinrummet og høre historier om livet ombord i en periode, hvor det at krydse Atlanterhavet var en rejse, der tog flere dage.
En af de ting, jeg især godt kunne lide, var, at der stadig var så meget af skibets gamle indretning bevaret, så man fik en fornemmelse af, hvordan det havde været at rejse med Queen Mary, og ikke bare stod på et almindeligt hotel, som tilfældigvis lå i et gammelt skib.
De guidede ture og udstillingerne gjorde også overnatningen til mere end blot en nat i en kahyt, og jeg synes derfor, at det var en ganske fin måde at afslutte vores dage i Los Angeles på, inden turen fortsatte mod San Diego.
Du behøver dog ikke overnatte for at få noget ud af besøget, for der er rigeligt at opleve på Queen Mary, selvom du blot har nogle timer til rådighed og vælger at tage en guidet rundvisning.
Men har du muligheden for at overnatte, synes jeg bestemt, at det kan anbefales, for det giver lidt mere tid til at gå rundt ombord, opleve de forskellige områder og nyde, at man rent faktisk bor på et stykke søfartshistorie.
Praktisk information om Queen Mary i Long Beach
Queen Mary ligger permanent i Long Beach i det sydlige Los Angeles-område, hvor skibet fortsat fungerer som hotel, historisk attraktion, restaurant og eventsted.
Efter nogle år med lukning og omfattende restaureringsarbejde blev Queen Mary genåbnet for offentligheden, og der er igen mulighed for både at besøge skibet og overnatte i de historiske kahytter.
Hotelgæster får adgang til en række selvbetjente historiske udstillinger, mens der også tilbydes forskellige guidede ture, som kan bestilles separat. Udbuddet af rundture og hvilke områder af skibet der er åbne, kan variere afhængigt af arrangementer, vedligeholdelse og særlige begivenheder.
Den almindelige adgangsbillet kostede i oktober 2026 45 dollars for voksne og 40 dollars for børn og inkluderede adgang til udstillinger samt en kort introduktionsrundvisning, når der var ledige pladser. Priserne kan ændre sig, og der findes også andre billetmuligheder og særlige ture.
Du kan fortsat spise og drikke ombord, blandt andet i Observation Bar og restauranten The Chelsea, som har videreført traditionen med seafood og chowder i historiske omgivelser.
Adresse: Queen Mary, 1126 Queens Highway, Long Beach, California 90802.
Der er parkeringsmuligheder ved skibet, men parkering er ikke gratis, og priserne afhænger af, om du besøger Queen Mary i nogle timer eller overnatter på hotellet.
Du finder aktuelle priser, rundvisninger, udstillinger, restauranter og muligheder for overnatning på Queen Marys officielle hjemmeside.
Overnatninger på din roadtrip
Jeg anbefaler generelt, at du forudbestiller nogle af overnatningerne på din roadtrip, især hvis der er tale om et særligt sted, du glæder dig til at opleve, eller hvis du rejser i perioder, hvor der kan være stor efterspørgsel.
Det ville eksempelvis være lidt ærgerligt at have planlagt en overnatning ombord på Queen Mary og så først opdage ved ankomsten, at skibet var fuldt booket på grund af et bryllup, en konference eller et andet arrangement.
Du behøver selvfølgelig ikke nødvendigvis reservere samtlige overnatninger hjemmefra, hvis du gerne vil have lidt fleksibilitet undervejs, men jeg synes, det giver god mening at booke den første nat, overnatninger i større byer og steder i eller tæt på nationalparker, hvor der ofte er begrænset kapacitet.
Det samme gælder særlige overnatninger som Queen Mary, hvor det netop er oplevelsen ved at bo det pågældende sted, der er en del af formålet.
Jeg har samlet flere af mine erfaringer og gode råd om overnatning på en roadtrip i USA, herunder hvilke overnatninger jeg synes, det kan betale sig at bestille på forhånd.
Ofte stillede spørgsmål om Queen Mary i Long Beach
Kort om overnatning på Queen Mary, skibets historie og mulighederne for at besøge det gamle luksusruteskib i Long Beach.
Kan man overnatte på Queen Mary i Long Beach?
Ja, Queen Mary fungerer stadig som hotel, hvor du kan overnatte i historiske kahytter og suiter, som er blevet tilpasset moderne hotelbrug, men stadig har mange af de oprindelige detaljer fra skibets tid som luksusruteskib. Det er en anderledes overnatningsmulighed i Long Beach, hvor du samtidig har mulighed for at opleve skibets udstillinger, restauranter og historiske områder.
Kan man besøge Queen Mary uden at overnatte?
Ja, Queen Mary er åben for dagsbesøgende, som kan købe adgang til skibet og opleve forskellige udstillinger og historiske områder. Der tilbydes også guidede rundvisninger, hvor du kan lære mere om skibets historie og se udvalgte dele af det gamle luksusruteskib, men hvilke områder der er åbne, kan variere afhængigt af arrangementer og vedligeholdelse.
Hvornår sejlede Queen Mary over Atlanterhavet?
Queen Mary begyndte sin første rejse fra Southampton til New York den 27. maj 1936 og sejlede i rutefart mellem Europa og Nordamerika indtil 1967, dog afbrudt af Anden Verdenskrig, hvor skibet blev brugt til at transportere allierede soldater. Efter pensioneringen blev Queen Mary solgt til Long Beach, hvor skibet ankom den 9. december 1967.
Hvad kan man opleve ombord på Queen Mary?
Queen Mary har forskellige historiske udstillinger og guidede rundture, hvor du kan lære om livet på Atlanterhavet, skibets tekniske installationer og dets rolle under Anden Verdenskrig. Du kan også opleve de bevarede art deco-saloner, spise på en af restauranterne eller besøge Observation Bar, som oprindeligt var indrettet til passagerer på første klasse.
Hvor ligger Queen Mary, og er der parkering?
Queen Mary ligger permanent i havnen i Long Beach på adressen 1126 Queens Highway, Long Beach, California 90802. Der er parkeringsmuligheder ved skibet for både dagsbesøgende og hotelgæster, men parkering koster ekstra, og priserne afhænger blandt andet af, om du skal besøge skibet i nogle timer eller overnatte.
Se et kort over oplevelser i Californien
Jeg har haft rigtig mange oplevelser i Californien gennem årene. Fra Redwood områderne ved statsgrænsen til Oregon, til San Diego ved den Mexicanske grænse. Jeg har samlet dem alle på et kort, så du nemmere kan se hvilke oplevelser der kunne være en mulighed i den del af Californien du skal besøge.Hjælp med at hjælpe andre
Dit bidrag er værdsat og du kan hjælpe andre ved at give lidt igen. Jeg vil sætte stor pris på du benytter de links jeg har til billeje og overnatning her på siden. Ikke kun i din research, men også når du skal lave din endelige bestilling.
Overnatning:
