Buggy i Mont-Tremblant på roadtrip fra Ottawa til Montreal

Efter formiddagens sightseeing i Ottawa fortsatte roadtrippen gennem det østlige Canada mod Montréal. I stedet for at tage den direkte vej lagde jeg en omvej ind gennem Laurentian Mountains og Mont-Tremblant, hvor en spontant booket buggytur endte med mudder, vandpytter og våde jeans.

4. juni, 2013

Fra Ottawa via Mont-Tremblant mod Montreal

Efter min bustur rundt i Ottawa var næste store stop Montréal. Den direkte køretur var ikke voldsomt lang, men det er jo netop en af fordelene ved en roadtrip, at den korteste vej ikke nødvendigvis er den mest interessante.

Jeg valgte derfor at dreje mod Mont-Tremblant og lægge nogle ekstra kilometer på ruten for at prøve off-road buggy i bjergene.

Store dele af ruten fra Toronto østpå gennem Ontario følger det flade landskab omkring St. Lawrence-korridoren, hvor St. Lawrence River forbinder De Store Søer med Atlanterhavet. Her er meget landbrug, mindre byer og et landskab, der nogle steder faktisk kan minde overraskende meget om en køretur gennem Danmark.

Men når man forlader den korridor og bevæger sig nordøst fra Ottawa mod Mont-Tremblant, ændrer landskabet sig hurtigt. De flade marker bliver afløst af skov og bakker, og efterhånden begynder Laurentian Mountains at gøre sig gældende.

Tankstation på fransk i Québec

På vej mod Mont-Tremblant stoppede jeg for at tanke i en mindre by.

Canada bruger metersystemet, så afstande står i kilometer, hastigheder i km/t og benzin sælges pr. liter. Det var jeg efterhånden blevet vant til, men selve tankstanderen gav denne gang en anden udfordring.

I Québec er fransk det officielle og fælles sprog, og meget offentlig information og skiltning er derfor på fransk. I større turistområder møder man ofte engelsk, men i mindre byer skal man ikke regne med, at alt nødvendigvis står på begge sprog.

Ved denne tankstation stod jeg derfor et øjeblik og gloede på standeren uden helt at vide, hvad næste skridt var.

Da jeg ikke kunne betale direkte ved standeren, antog jeg, at jeg skulle betale på forhånd, som jeg ofte havde gjort i USA. Jeg gik derfor ind i butikken, men fik at vide, at jeg bare skulle tanke først og betale bagefter.

Problemet var bare, at jeg stadig ikke kunne få standeren i gang.

Efter endnu en tur ind for at spørge viste løsningen sig at være den lille røde knap mærket “Mise en marche”. Tryk på den, og så var der hul igennem.

Mont-Tremblant er mere end et skisportssted

Mont-Tremblant er især kendt som skisportssted, men området fungerer året rundt. Da jeg kom frem i juni, var ski og sne naturligvis skiftet ud med sommeraktiviteter.

I dag markedsføres Tremblant stadig som en helårsdestination i hjertet af Laurentians med blandt andet vandring, gondol, zipline, sommerluge, golf, cykling og forskellige motoriserede aktiviteter.

Jeg fandt frem til stedet, hvor min buggytur skulle begynde, og tjekkede ind ved turistkontoret i en gammel stationsbygning.

Jeg vidste ærlig talt ikke helt, hvad jeg havde meldt mig til. Turen var bestilt aftenen før, og researchen havde været begrænset. Jeg havde kørt ATV i bjergområder i USA før og forestillede mig noget i den stil.

Det viste sig hurtigt, at denne tur havde tænkt sig at blive lidt vådere.

Regntøj var det første advarselssignal

Det første tegn kom allerede før start, da jeg fik udleveret et komplet regnsæt og et par handsker.

Jeg stod et øjeblik og kiggede på den kun let overskyede himmel og det tørre græs og tænkte, at det måske var lidt overdrevet.

Det var det ikke.

Efter en kort instruktion i køretøjet trak vi ud på en almindelig grusvej og begyndte opstigningen. Først kørte vi på en vej med normal trafik, men efter et stykke tid drejede vi ind på spor beregnet til ATV’er, off-road køretøjer, buggies og dirt bikes.

Nu begyndte det for alvor at blive sjovt.

Følg guiden og hold farten gennem vandet

Der var især to ting, jeg hurtigt skulle lære: hvor store sten affjedringen kunne klare, og at jeg ikke skulle gå helt af gassen midt i et vandhul.

Guiden kørte foran mig, og jo bedre jeg fulgte med, desto mere tempo kom der på. Inden start havde han lært mig nogle håndsignaler, så jeg vidste, når der kom større sten, dybe huller eller andre ting, som krævede lidt ekstra opmærksomhed.

Regnsættet gav pludselig mening

Efter omkring en halv times kørsel dybere ind i skoven stoppede vi ved nogle store vandpytter.

Her fik jeg lidt ekstra instruktion og blev derefter sluppet løs til at køre frem og tilbage gennem vandet.

Nu gav regnsættet pludselig rigtig god mening.

Det var langt mere off-road end den stille bjergtur, jeg havde forestillet mig aftenen før, og det var kun en fordel.

Våde jeans og videre mod Montreal

Efter omkring en time på bjerget var jeg tilbage ved bilen.

Regnsættet havde gjort et hæderligt forsøg, men var ikke 100 procent vandtæt. Jeans og sko var blevet våde, så inden roadtrippen fortsatte, måtte jeg skifte tøj på parkeringspladsen.

Derefter gik turen videre mod Montréal.

Buggy og andre sommeraktiviteter i Mont-Tremblant

Jeg havde fundet buggyturen aftenen før ved at google aktiviteter i Mont-Tremblant og ende på en side med sommeraktiviteter i Mont-Tremblant.

Der er stadig meget at lave i området om sommeren. Tremblant markedsføres i dag som en helårsdestination med blandt andet vandring, cykling, golf, gondol, zipline og forskellige familie- og outdooraktiviteter.

Guidede dune buggy-ture findes også fortsat i området, selv om den konkrete tur og operatør ikke nødvendigvis er den samme som den, jeg kørte med i 2013.

Mont-Tremblant ligger heller ikke kun “en times kørsel” fra Montréal. Tremblant angiver selv cirka 90 minutter og 125 kilometer fra Montréal og omkring to timer fra Ottawa.

Det gør stadig området oplagt som en afstikker på en roadtrip mellem Ottawa og Montréal, eller som en dagstur fra Montréal, hvis man vil have lidt bjerg og natur med mellem storbyerne.

Ofte stillede spørgsmål om Mont-Tremblant og buggy