Jeg havde alt for lidt tid i Montréal, så løsningen blev en klassisk sightseeingbus gennem byen. På få timer kom jeg forbi downtown, de ældre kvarterer, Mont Royal, Olympic Stadium og Saint Joseph’s Oratory, inden roadtrippen fortsatte mod Québec City.
5. juni, 2013
Montreal på alt for kort tid
Montréal fortjente mere tid, end jeg kunne give byen. Jeg ville gerne nå Québec City, inden roadtrippen igen skulle vende mod Toronto, så programmet var forholdsvis stramt.
Da jeg fra Ottawa havde valgt at køre via Mont-Tremblant og bruge en del af dagen på buggykørsel, blev det sen eftermiddag, før jeg nåede Montréal.
Det gav ikke meget tid til sightseeing den første dag, så næste morgen tog jeg revanche.
På dobbeltdækkerbus gennem Montreal
Inden jeg kørte videre mod Québec City, tog jeg en rundtur med Gray Line i Montréal.
Turen dækkede en stor del af de centrale seværdigheder og tog et par timer. Inden vi begyndte, spurgte guiden, om der var behov for både engelsk og fransk. Denne gang kunne hele turen gennemføres på engelsk.
Det var lidt anderledes end dagen før i Ottawa, hvor guiden skiftede frem og tilbage mellem de to sprog.
Turen begyndte ved Dorchester Square i downtown Montréal, en grøn plads klemt ind mellem højhuse og nogle af byens ældre bygninger. Gray Lines nuværende hop-on hop-off-rute starter fortsat samme sted.
Den moderne del af centrum kunne ved første øjekast lige så godt have ligget i flere andre nordamerikanske storbyer. Højhuse, brede gader og trafik giver et velkendt storbyudtryk.
Det gamle og mere europæiske Montreal
Da højhusene slap taget, ændrede byen karakter. De ældre kvarterer med murstens- og stenbygninger, smallere gader og historisk arkitektur havde et langt mere europæisk præg.
Montréal blev grundlagt som den franske bosættelse Ville-Marie i 1642, og både byens historie og sproget gør, at man hele tiden bliver mindet om forbindelsen til Frankrig. Samtidig er Montréal selvfølgelig sin helt egen blanding af fransk, britisk og nordamerikansk historie.
Og hvis arkitekturen ikke gjorde det tydeligt, sørgede de franske skilte for resten.
Montréal var allerede en storby ved mit besøg. Dengang opererede man omkring 1,6 millioner indbyggere i selve kommunen og cirka 3,8 millioner i storbyområdet. Siden er byen vokset. Ved folketællingen i 2021 havde Montréal kommune cirka 1,76 millioner indbyggere og hele storbyområdet omkring 4,29 millioner.
Det meste af det centrale Montréal ligger på Île de Montréal, en stor ø mellem St. Lawrence River og Rivière des Prairies. På en kort bustur ser man selvfølgelig kun en lille del af den.
Mont Royal og Olympic Stadium
En af byens største grønne kontraster til downtown er Parc du Mont-Royal. Parken ligger på bjerget, som har givet Montréal sit navn, og fra udsigtspunkterne kan man se ud over store dele af byen.
Det mest kendte udsigtspunkt er Kondiaronk Belvedere ved Chalet du Mont-Royal, men bjerget har flere steder med panorama over Montréal.
Fra området kunne jeg blandt andet se i retning af Olympic Stadium, der blev bygget som hovedarena til sommer-OL i 1976.
Stadionet er stadig et af Montréals mest genkendelige bygningsværker. Den karakteristiske Montréal Tower ved stadionet er bygget i en markant vinkel og er en del af hele Olympic Park-komplekset.
I 2026 markerer Montréal 50-året for OL i 1976. Samtidig er dele af stadion og tårnet under omfattende renovering, så adgangen er ikke nødvendigvis den samme som tidligere.
Saint Joseph’s Oratory på Mount Royal
Et af de mest markante stop på turen var Saint Joseph’s Oratory of Mount Royal.
Det ser umiddelbart ud som en meget gammel europæisk kirke, men historien er forholdsvis moderne. Det hele begyndte i 1904, da Brother André fik bygget et meget lille kapel på Mount Royal. Det blev hurtigt udvidet, fordi stadig flere pilgrimme kom til stedet.
Arbejdet på den store basilika begyndte først i 1920’erne, og interiøret blev færdiggjort i 1960’erne. Basilikaen har i dag siddepladser til mere end 2.000 mennesker.
Det er et af Canadas vigtigste katolske pilgrimsmål, og stedet besøges fortsat af meget store mængder pilgrimme og almindelige turister hvert år.
Min gamle sammenligning med Sagrada Família var måske lidt frisk, men pointen holder nogenlunde: byggeriet udviklede sig gennem mange årtier fra et beskedent kapel til det enorme kompleks, man ser i dag.
Kun en smagsprøve på Montreal
Det var stort set, hvad jeg nåede i Montréal.
En sightseeingbus er en effektiv måde at få et overblik over en stor by på, især hvis tiden er kort, men den erstatter selvfølgelig ikke et par dage til fods i kvartererne.
Med mere tid ville jeg især have brugt længere tid i Old Montréal, langs Old Port og på selve Mont Royal. Det måtte vente til en anden gang.
Mustang med lysende pony på jorden
Tilbage ved motellet pakkede jeg bilen til næste etape mod Québec City.
I den mørke parkeringskælder opdagede jeg en lille detalje på min Ford Mustang Cabriolet. Under sidespejlet sad et såkaldt puddle light, som kastede Mustang-logoet ned på jorden ved siden af bilen.
Helt unødvendigt.
Og selvfølgelig ret fedt.
Videre mod Quebec City og Montmorency Falls
Fra Montréal fortsatte roadtrippen mod Québec City. Jeg havde booket et hotel i den gamle bydel, men inden jeg skulle finde frem til det, havde jeg endnu et stop på planen.
Først skulle jeg forbi Montmorency Falls.
Ofte stillede spørgsmål om sightseeing i Montreal
Kan man stadig tage på hop-on hop-off-bustur i Montreal?
Ja. Gray Line kører fortsat dobbeltdækkerbus i Montréal med stop ved blandt andet Dorchester Square, Old Montréal, Saint Joseph’s Oratory og Mont Royal.
Hvor ligger det bedste udsigtspunkt på Mont Royal?
Kondiaronk Belvedere ved Chalet du Mont-Royal er et af de mest kendte udsigtspunkter med panorama over downtown Montréal.
Hvornår blev Olympic Stadium i Montreal bygget?
Stadionet blev bygget som hovedarena til sommer-OL i Montréal i 1976. Anlægget er fortsat et af byens mest markante vartegn.
Hvornår blev Saint Joseph’s Oratory bygget?
Det første lille kapel blev opført i 1904. Den langt større basilika blev påbegyndt i 1920’erne, og interiøret blev færdiggjort i 1960’erne.
Hvor mange mennesker bor der i Montreal?
Ved folketællingen i 2021 havde Montréal kommune cirka 1,76 millioner indbyggere, mens hele storbyområdet havde omkring 4,29 millioner.
Kan Montreal opleves på én dag?
Man kan få et godt overblik på en dag med sightseeingbus og nogle udvalgte stop, men jeg ville selv sætte mindst et par dage af, hvis Old Montréal, Mont Royal, museer og byens kvarterer skal opleves ordentligt.
Priser på billeje i Canada 2025
Her kan du se hvad det koster at leje en mid-size SUV (Toyota RAV4, Honda CR-V, Ford Escape etc.).
Prisen er for 3 ugers leje i juli 2025. Prisen er tjekket hver måned op til og viser udviklingen hvis du lejede bilen i x måned til en roadtrip i juli 2025.
Der er inkluderet to amerikanske byer i listen for at vise prisen, hvis din roadtrip starter i USA i stedet for Canada. Nedenfor kan du selv søge
