Flyrejsen fra København til Chicago via Heathrow gik overraskende let. Selv med terminalskift, ekstra sikkerhedskontrol og kø ved immigrationen kom vi hurtigere gennem processen end forventet, og jeg har sjældent fået så få spørgsmål ved indrejse i USA.
5. aug, 2011
Denne rejseberetning beskriver min konkrete flyrejse til Chicago.
Terminaler, sikkerhedsprocedurer, flytyper og den amerikanske indrejsekontrol kan have ændret sig siden turen. De konkrete tider i artiklen skal derfor ses som personlige erfaringer og ikke som aktuelle garantier.
Tidligt op til flyet mod Chicago
Vækkeuret var sat til klokken 5.30, og taxien ankom lidt før aftalt klokken 5.55.
Der var stort set ingen trafik, og køreturen til Københavns Lufthavn tog godt ti minutter.
Flyet mod Heathrow havde planlagt afgang klokken 7.55.
Vi vidste, at lufthavnen kan være travl på det tidspunkt, så vi valgte at møde op i god tid frem for at tage nogen chancer.
Ingen kø ved British Airways check-in
Til vores overraskelse var der næsten ingen mennesker ved check-in.
Vi havde de nødvendige oplysninger klar, blandt andet:
- Pas
- ESTA
- Adresse på første overnatning i USA
- Flyreservationen
Flyet til Heathrow var kun omkring halvt fyldt.
Passagererne blev derfor fordelt forholdsvis frit i kabinen, så mange fik lidt ekstra plads omkring sig.
Fem minutter senere var vi allerede fremme ved sikkerhedskontrollen.
Hurtigt gennem sikkerhedskontrollen i København
Også sikkerhedskontrollen var næsten tom.
Personalet virkede nærmest ivrige efter at få lidt arbejde og tog imod passagererne med smil og godt humør.
Det blev dermed en langt mere afslappet start på rejsen, end jeg havde forventet.
Ventetiden i Københavns Lufthavn kan naturligvis variere meget efter:
- Tidspunkt på dagen
- Ugedag
- Ferieperioder
- Antallet af åbne kontrolspor
- Driftsproblemer
God tid inden afgang
Der var heller ingen kø ved paskontrollen til vores første fly.
Vi skulle via Heathrow og fortsætte uden for Schengen, så paskontrollen var en del af afrejseprocessen i København.
Med god tid i overskud fandt vi en friskpresset juice og en sofa med udsigt over flyene ved gates.
Her kunne vi se de første afgange forsvinde ud i morgendisen.
Fra paskontrollen var der kun omkring 100 meter til gate C23.
Afgang før planlagt tid
Der var ikke mange passagerer med flyet, så boarding gik hurtigt.
Faktisk så hurtigt, at flyet kunne begynde pushback omkring ti minutter før planlagt afgang.
Den effektive proces i København betød, at vi ankom til Heathrow Terminal 5 cirka 25 minutter før den oprindelige tidsplan.
Terminalskift fra Heathrow T5 til T3
Vi ankom til Terminal 5, men næste fly mod Chicago afgik fra Terminal 3 med American Airlines.
Jeg havde på forhånd undersøgt terminalskiftet og printet en guide fra Heathrow.
Ved check-in i København fik vi endnu en vejledning og en mundtlig forklaring på proceduren.
Den information, jeg havde fundet dengang, anbefalede at afsætte op til omkring 120 minutter til hele terminalskiftet.
Det er en historisk anbefaling fra denne rejse.
Sådan foregår terminalskift i Heathrow i dag
Ved en sammenhængende booking skal transferpassagerer normalt følge de lilla skilte med teksten Flight Connections.
Ved skift mellem Terminal 5 og Terminal 3 foregår forbindelsen med en gratis transferbus.
Processen kan blandt andet omfatte:
- Følg Flight Connections-skiltene.
- Kontrollér terminalen for næste fly.
- Tag transferbussen til den nye terminal.
- Gå gennem sikkerhedskontrol.
- Kontrollér gate på informationsskærmene.
Har du købt to separate billetter, kan processen være helt anderledes, fordi du kan være nødt til at gå gennem immigration, hente bagage og checke ind igen.
Bus fra Terminal 5 til Terminal 3
På vores rejse tog bussen mellem Terminal 5 og Terminal 3 omkring ti minutter.
Derefter skulle vi gennem sikkerhedskontrollen igen.
Det var en kontrol for transferpassagerer.
Processen gik forholdsvis hurtigt, og jeg oplevede, at de fleste passagerer allerede kendte proceduren fra deres første lufthavn.
Skal man gennem sikkerhedskontrol igen i Heathrow?
Ja, transferpassagerer skal i dag gennem sikkerhedskontrol i Heathrow.
Det gælder også, selvom du allerede er blevet sikkerhedskontrolleret i den lufthavn, hvor rejsen begyndte.
Derfor bør du ikke planlægge et terminalskift ud fra selve busturen alene.
Medregn også tid til:
- Gang mellem gate og Flight Connections
- Ventetid på transferbus
- Selve busturen
- Sikkerhedskontrol
- Eventuel dokumentkontrol
- Gang til den nye gate
Ekstra sikkerhedskontrol hos American Airlines
Efter den almindelige sikkerhedskontrol var vi endnu ikke helt færdige.
På denne rejse hang der et stort skilt om, at American Airlines-passagerer skulle gennem en ekstra kontrol af blandt andet boardingkort og rejseoplysninger.
Her var der til gengæld en forholdsvis lang kø.
Vi havde dog masser af tid, fordi vi var ankommet tidligt fra København.
Der var omkring fire timer fra vores ankomst til Heathrow til næste fly.
Spørgsmål før flyet til USA
Den ekstra kontrol bestod blandt andet af spørgsmål om:
- Hjemland
- Arbejde
- Rejsens formål
- Første overnatning
- Returrejse
- Om vi selv havde pakket bagagen
Det var en sikkerhedsprocedure, som gjaldt på denne konkrete rejse.
Rejsende bør ikke forvente præcis samme spørgerunde i dag, da procedurerne kan ændres mellem flyselskaber, destinationer og tidspunkter.
Fik sæderne ændret i Heathrow
Efter kontrollen blev vores boardingkort gennemgået.
Vi var oprindeligt blevet placeret forskellige steder på flyet.
Det havde ikke været muligt at ændre i København, blandt andet fordi næste strækning blev opereret af American Airlines og ikke British Airways.
Personalet i Heathrow kunne dog flytte os, så vi kom til at sidde sammen.
Fra flyet landede i Terminal 5, til vi var færdige med transferprocessen i Terminal 3, gik der omkring 55 minutter.
Det var markant hurtigere end frygtet.
Hvor lang tid skal man have til terminalskift i Heathrow?
Der findes ikke én transfertid, som passer til alle rejser.
Det afhænger blandt andet af:
- Ankomst- og afgangsterminal
- Om flyene er på samme booking
- Om bagagen er checket helt igennem
- Forsinkelser
- Sikkerhedskøen
- Afstanden til gaten
På en samlet billet vil flyselskabet normalt kun sælge forbindelsen, hvis den overholder den relevante minimum connection time.
Det er dog ikke det samme som, at forbindelsen bliver afslappet.
Flyvningen med American Airlines til Chicago
American Airlines-flyet var fyldt, men afgik til tiden.
Vi havde fået A- og B-sæder i en 2-5-2-konfiguration.
Det gav os to sæder sammen ved siden af hinanden uden en fremmed passager på samme side.
Min oplevelse af pladsen var faktisk god.
Underholdning ombord
Der var en skærm i sædet med underholdning.
Systemet var ikke on-demand, men programmerne blev vist i faste sløjfer.
Det gjorde ikke den store forskel for mig, fordi jeg havde fyldt min iPad med serier inden afrejsen.
Jeg fik blandt andet set videre på flere serier og begyndt på nye sæsoner.
Jeg havde især set frem til Torchwood: Miracle Day, som indtil videre ikke skuffede.
God service ombord
Servicen på flyet var god.
Vi sad desuden i et område uden små børn eller andre ting, som kunne gøre den lange flyvning mere urolig.
Den slags kan man sjældent planlægge sig til, men det gjorde turen mere behagelig.
Ankomst til Chicago O’Hare
Vi landede i Chicago omkring ti minutter før planlagt tid.
Det internationale fly ankom til M-gateområdet.
Derfra fulgte vi strømmen af passagerer mod immigrationen.
Immigration i Chicago
Da vi nåede frem, stod der omkring 100 mennesker i kø.
Efter at vi havde stillet os i køen, kom der hurtigt omkring 100 yderligere passagerer bag os.
Til gengæld var der god bemanding.
På denne rejse var der omkring 18 skranker til besøgende og cirka samme antal til amerikanske residents.
Da resident-køen var forholdsvis kort, blev nogle besøgende sendt over til ledige skranker der.
Det fik køen til at bevæge sig hurtigt.
Min korteste samtale ved immigrationen
Selve samtalen med immigrationsofficeren var den korteste, jeg indtil da havde oplevet ved indrejse i USA.
Han stillede kun to spørgsmål:
- “Purpose of trip?”
- “All three weeks in Schaumburg?”
Schaumburg var byen, hvor hotellet til vores første overnatning lå.
Vi forklarede naturligvis, at Schaumburg kun var den første overnatning, og at resten af turen var en roadtrip.
Fingeraftryk ved indrejse
På denne rejse tog officeren fingeraftryk fra højre hånd.
Der blev ikke taget et nyt billede af os ved skranken.
Det er et historisk eksempel på den daværende procedure.
Den amerikanske grænsekontrol anvender i dag i langt højere grad biometrisk ansigtsgenkendelse ved internationale ankomster.
Den aktuelle kontrol kan derfor bestå af andre biometriske trin end dem, jeg oplevede.
Kun omkring en halv time gennem immigration
Hele processen tog omkring 30 minutter.
Næsten al tiden blev brugt på at stå i kø.
Selve samtalen ved skranken var overstået på ganske få minutter.
Ventetiden på O’Hare kan dog variere betydeligt.
Den afhænger blandt andet af:
- Hvor mange internationale fly der lander samtidig
- Antallet af åbne CBP-positioner
- Passagermængden
- Tekniske forhold
- Om enkelte rejsende sendes til ekstra kontrol
Immigration i Chicago i dag
Internationale passagerer, der ikke allerede har gennemført amerikansk preclearance i afrejselandet, behandles normalt af U.S. Customs and Border Protection efter ankomsten til O’Hare.
Ved almindelige internationale ankomster foregår processen typisk i Terminal 5.
Du skal kunne fremvise de nødvendige rejsedokumenter og være forberedt på spørgsmål om:
- Formålet med rejsen
- Opholdets længde
- Første overnatningssted
- Rejseplanen
- Returrejsen
Hvor mange spørgsmål du får, varierer fra person til person.
Told efter immigrationen
Efter immigrationen manglede kun toldkontrollen.
På vores rejse gik vi stort set direkte igennem.
Jeg havde tidligere oplevet tolddelen som forholdsvis enkel, men det er stadig vigtigt at deklarere varer korrekt.
Den moderne proces kan være mere digital end dengang.
U.S. Customs and Border Protection kan også udtage passagerer og bagage til yderligere kontrol.
News crews i ankomsthallen
Ude i ankomsthallen stod flere amerikanske nyhedshold klar.
En journalist spurgte mig, om American Airlines-flyet fra Paris var landet.
Det vidste jeg ikke.
Jeg spurgte heller ikke, hvem de ventede på.
Først bagefter kom jeg i tanke om, at Lollapalooza fandt sted i Chicago på det tidspunkt, og at et af festivalens større navne muligvis kunne være på vej ind via Paris.
Det blev dog kun min egen teori. Jeg fandt aldrig ud af, hvem journalisterne faktisk ventede på.
28 grader og høj luftfugtighed i Chicago
Da vi kom ud af terminalen, ramte varmen og luftfugtigheden os med det samme.
Temperaturen var omkring 28 grader.
Efter mange timer i klimatiserede lufthavne og fly var forskellen markant.
Heldigvis kørte airconditionen på fuld styrke i bussen videre til biludlejningen.
Videre til biludlejningen
Næste punkt på rejsen var afhentningen af lejebilen.
Oplevelsen hos biludlejeren var overordnet positiv, men omgivelserne var lidt anderledes, end jeg havde forventet.
Det blev starten på selve roadtrippen.
En glemt GPS-del
Jeg opdagede også, at jeg havde glemt en lille, men vigtig del hjemmefra.
Det så på det tidspunkt ud til, at fejlen kunne ende med at koste mig en ny GPS.
Det var selvfølgelig ikke den bedste begyndelse på en roadtrip, men det måtte løses undervejs.
Første aften med Goose Island
Efter fly, terminalskift, immigration og biludlejning var der kun én ting tilbage.
Jeg ville drikke min Goose Island-øl og få noget søvn.
Alt i alt var rejsen fra København til Chicago gået langt lettere, end jeg havde forventet.
Det fungerede godt på rejsen
- Ingen kø ved check-in i København
- Hurtig sikkerhedskontrol
- Afgang før planlagt tid
- Tidlig ankomst til Heathrow
- Terminalskift på omkring 55 minutter
- God plads på American Airlines-flyet
- Ankomst til Chicago før tid
- Immigration på omkring en halv time
- Kun få spørgsmål ved grænsekontrollen
Praktiske råd til fly via Heathrow til Chicago
- Kontrollér terminalerne før afrejse.
- Følg de lilla Flight Connections-skilte i Heathrow.
- Regn med sikkerhedskontrol igen under transfer.
- Hav pas, ESTA og adressen på første overnatning klar.
- Vælg helst fly på samme booking ved korte forbindelser.
- Medregn ekstra tid ved terminalskift.
- Kontrollér sæderne på den lange flyvning.
- Vær forberedt på varierende ventetid ved immigrationen.
- Svar kort og konkret på spørgsmål fra CBP.
- Brug ikke historiske immigrationstider som garanti for dit eget besøg.
Ofte stillede spørgsmål om fly til Chicago via Heathrow
Skal man skifte terminal mellem British Airways og American Airlines i Heathrow?
Det afhænger af de konkrete fly. British Airways benytter både Terminal 3 og Terminal 5, mens American Airlines normalt bruger Terminal 3. Kontrollér altid terminalen på din aktuelle booking.
Hvordan kommer man fra Heathrow Terminal 5 til Terminal 3?
Transferpassagerer på en sammenhængende booking kan følge de lilla Flight Connections-skilte og benytte den gratis transferbus mellem terminalerne.
Skal man gennem sikkerhedskontrol igen i Heathrow?
Ja. Transferpassagerer skal gennem sikkerhedskontrol i Heathrow, også selvom de allerede er blevet kontrolleret i den første lufthavn.
Hvor lang tid tog terminalskiftet på denne rejse?
Fra flyet landede i Terminal 5, til vi var færdige i Terminal 3, gik der omkring 55 minutter. Det er en historisk erfaring og ikke en garanti for aktuelle transferforhold.
Hvor lang tid tog immigrationen i Chicago?
På denne rejse tog hele processen omkring 30 minutter, og næsten al tiden var kø. Ventetiden på O’Hare kan variere betydeligt fra dag til dag.
Hvilke spørgsmål fik I ved immigrationen?
Vi blev kun spurgt om formålet med rejsen og om opholdet i Schaumburg. Andre rejsende kan få flere eller andre spørgsmål.
Tages der stadig fingeraftryk ved indrejse i USA?
CBP bruger biometriske identitetskontroller, men den konkrete proces har ændret sig gennem årene og omfatter i dag i høj grad ansigtsgenkendelse. Proceduren kan variere efter rejsende og lufthavn.
Hvor ankommer internationale fly i Chicago O’Hare?
Internationale fly uden amerikansk preclearance ankommer normalt til Terminal 5, hvor passagererne går gennem U.S. Customs and Border Protection.
